山陽エリアは新幹線盛り沢山

列車遅延
またもこの夏の思い出から引っ張って来たネタです。
予想外の出来事で、旅行の予定がすっかり狂ってしまい、
急遽、徳山で一泊する事となったのですが、
これで山口だけを回って帰るのもなんだか悔しかったので
列車が動いている事をテレビで確認して、
もう少し足を伸ばしてみる事にしました。

復旧はしたものの、まだいろいろと影響があるようで、
念のために朝食もそこそこに早速出発してみたところ、
今度は風の影響だかなんだかで、
やはりダイヤは乱れに乱れているようでした。


徳山駅 線路
いままで、コンビナートがかっこいいなぁ、とか
東海道・山陽新幹線で海が一番近い所の一つ、とか
そんな感じでしかなかった徳山駅ですが、
山陽新幹線の広島以西エリアって、
結構、新幹線好きには何時間でも飽きない所なんですね。
この停車位置に書かれた列車の種類!
しかもこの駅は退避線があるから
通過列車の追い越しシーンも見れてしまいます。
適度なカーブ上に駅があるのも良いですね。

列車が遅れていて、しばらくホームに居たのですが
前日の事を思えば比較にならない事、そして
列車を見る楽しさのおかげで時間が早く過ぎた気がします。

あっ、と思った時には遅かったのですが、
我々がホームに出た時には500系こだまが出て行きました。

徳山駅 通過
向いホームには300系こだまを後目に駆け抜けるN700が。
柱に書かれた停車位置もいろいろな車種がありますね。

300系が出て行った後には700系のぞみ号が入って来ました。
徳山駅 のぞみ
この9分後には100系こだまがやって来ます。

…と思ったらこっちがやって来ました。
徳山駅 レールスター

徳山駅 レールスター
あ。またレールスターだ…
いや、好きなんですよ。確かに。
でも前日に10時間乗って居たもので…つい…
写真では判りませんが、
背景が巨大コンビナートなのがかっこいいです。

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徳山駅 保線車両
ついでに新幹線以外もいましたよ〜

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カテゴリー: 日本の鉄道, 鉄道の事・車輌の事, 駅・施設 — 詠 10:42 PM  
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2 件のコメント »
  1. ああああと申します。
    山陽新幹線は編成が雑多ですね。
    4、6、8、16両と…
    0系は引退しましたが、今度は100系が秒読みに入りますね。

    山陽新幹線は東北・上越新幹線とは異なり通過駅での通過列車の放送案内は一切ないので、300km/hだとか270km/hの通過はよく線路を見張っていないと分かりませんし、ましてはシャッターを構えるのも難しい。そのため、速度が落ちる徳山駅はうってつけですね。

    コメント by ああああ — 2009 年 10 月 6 日 12:41 AM
  2. ああああさん、こんにちは!
    編成が多くて、またいろいろな列車が
    いろいろに運用されていて面白いですね。
    8両のこだまというから500系かと思ったら
    RSの出庫途中のこだまだったりしますしね。

    100系置き換えが現RS用700系と聞いて
    ちょっとブルーになっています。
    フラッグシップモデルの凋落はいつも辛いです。
    100系だって華やかだったグランドひかりの時代がありましたよねぇ…
    しかし、徳山、おっしゃる通りカーブ&構内で
    速度が落ちるのも美味しいですね!
    デジコンやトイカメラでも新幹線が撮れます〜

    コメントありがとうございました!

    コメント by 詠 — 2009 年 10 月 6 日 9:59 AM
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