TEE ラインゴルト「ラインの黄金」号
私にとって、「鉄道」というものを
記憶に刻み込んでくれた最初の存在が0系新幹線だとすれば、
「旅を楽しむ為の鉄道」を刻み込んでくれたのは
かつてのトランス・ヨーロッパ・エクスプレス TEEでした。
本当にたまたまですが、子供の頃、
西ドイツ国鉄のフラッグシップトレインとも呼べる
TEEラインゴルト（ラインゴールド）に乗りました。
TEEというのは、その昔、裕福な階級のみが乗っていた鉄道を
ビジネスの為に乗ってもらおう、というコンセプトのもと
誕生した、現在のユーロシティ/インターシティの前身です。
それが年月を経るにつれ、
TEEは優等列車としての色合いが濃くなったため、
時代の変化と共に廃止となってしまいました。
日本で鉄道好きな人が「ボンネット型のこだま」とか
「新幹線じゃない、昔のつばめ」と聞いた時に感じるような
そんな郷愁と愛情を、ヨーロッパの人は
TEEというものに対して持っているようです。
「ラインゴルト」というのはワーグナーの楽劇、
「ニーベルングの指輪」４部作の序夜の「ラインの黄金」です。
かつて、TEEはフランスの「ミストラル」などに代表される
各国の誇る優等列車の競演となっていました。
全車１等車のみの編成、全列車昼行便、そして豪華な供食設備。
ビジネスの為の列車は同時に裕福な階層の、
余暇を楽しむ為の列車でもありました。
このラインゴルトの運行は1965年から87年。
80年代の宮脇俊三さんの記事によると
全車コンパートメントで、時速は平均150キロ/hほどでした。
（パンフレットには160キロと書かれています。
宮脇俊三さんはドイツで「どれが一本を選ぶとなれば、
この列車をおいて他にはない。」と書かれています）
始発駅はオランダ、アムステルダム。
そこから列車はやがてライン川にそってドイツへ入り、
スイスのバーゼルへと至ります。
ライン川のほぼ源流から終点迄を辿る（逆ですが）
「ラインの黄金」に相応しいルートですが、
6月2日から9月29日までの夏季ダイヤではマインツで分岐、
分岐したもう一つのルートはハイデルベルクからウルム、
ミュンヘンを経て、オーストリアのザルツブルクに至ります。
ラインの黄金はバイロイトではなく、
モーツァルトとシュトラウスの夏のザルツブルクへ着くのです。
.
写真はドイツ国鉄のパンフレット。
フラッグシップトレインだけあって、カラー印刷された
各国語表記のパンフレットが用意されていたようです。
なぜかイタリア語と日本語がセットです。
表紙にはあの「ユデタマゴ」、103形が写っています。
パンフの中もレトロ〜
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な、懐かしい（笑）。
わたくしめでございますが、列車の中からライン川を見たこともあったりします（笑）。
＃どう違うのかは不明ですが、乗ったのは、青一色と緑一色の客車でした。
で、このＴＥＥ、実物を見たことがありますが、残念ながら乗ったことはございません。
ただそれだけです。
ゴミまき失礼しました。
Katsura Syojakuさん、こんばんは。
レスが遅くなりまして申し訳ありません！
青系統の車両と言う事でしたら、
きっとIR（インターレギオ）だと思います。
IRの最近の車両はとてもきれいで機能的で、
ICより良い車両じゃん！…という事も多い気がします。
TEEは非効率だとか、コスト高だとかでICだとかEC、
またはTGVなどに代わられてしまいましたが、
旅情があっていいですよね〜
ではでは、コメントありがとうございました。
わたくしめが乗りましたのは、今から３０年以上前（某元首相が某事件で逮捕された頃だったりする（←某が何かはバレバレですが^^;;））のＤＢの普通列車でございます。
もうだいぶ記憶も薄れてますが、細かい違いまではわかりませんが、大概は青一色と緑一色の客車が混じっていました。車内は側廊下式のコンパートメントで、側窓は上側が少しだけ内側に開くものだったのを覚えています。
もう３０年以上経ってますから、その当時の車両は現存していない可能性が高いと思いますが…。
＃全部かどうかは記憶の範囲外ですが、１等車が連結されてたのもありましたが、乗ったのは全て２等車でございます。
30年以上前ですか…失礼致しました！
確かにTEEの時代ですものね、はい。
うーん、だとすると70〜80年代はTEEとICの一等車は赤、
（ラインゴルトは紫っぽい）、
それ以外の二等車は全てブルー（とクリーム）だったので、
（それ以前はダークグリーン）二等車の青なんですね。
IRだと1両一等車が混じっていたりして塗り分けられてますが。
私も記憶がおぼろげでスミマセン。
はじめまして。
このラインゴルトが大好きで、会社名も英語読みでラインゴールドと付けてしまいました。超弱小デザイン会社なんですが・・。
もちろん実物は見ることは出来なかったのですが、雑誌等で見るあの流麗なデザインと色合いが何とも最高でした。DB103形もDB標準色の赤一色に塗られた時はがっかりしましたが、数年前にケルン機関区で原色塗装機を見かけたので、今だしっかり保存されてるのが確認できて安心した次第です。
lineさん
こんばんは、はじめまして！
コメントありがとうございます〜
デザイン会社されているのですか！すごいです。（尊敬〜）
ラインゴールドといいますか、DB103、いいですよね。
O系・ETR450的な感じがして、
良き時代という感じがします。
ケルンにまだ残っているんですね！
（と、いいますか、赤地白文字になっていたのですね…）
なんだか旧TEEを探す旅…とかもしたくなります。
ドイツも鉄道王国ですから、
是非とも保存し続けて欲しいものです。
ところで、このブログのテンプレートで
皆様のリンクを表示する方法が分かりませんで（汗）
ご迷惑をおかけしております。
こちらに貼らせて頂きますので、皆様、ぜひ！
http://gold.ap.teacup.com/line/