ペンドリーノ

前回、新幹線の話がまた出たついでに
今日も高速列車の話題を選んでみました。

以前、ちょこっと話題に出たベネチアの駅での写真です。
鼻の先っちょにトレニタリア（旧イタリア国鉄）の
マークをくっつけているのはETR500。
ピニンファリーナがデザインした
高速新線用列車の第二世代です。

かつてのイタリア国鉄の花形列車は
ETR450やETR460などのペンドリーノでした。

日本と同じく山がちな地形で、
国土のまん中を背骨のようにアペニン山脈が通っている
イタリアでは、高速で列車を運転するには
振り子列車（ペンドリーノ）が有効な手段のひとつです。

そしてこのETR500は新幹線のような、
高速新線が作られる事になった際に登場しました。
ユーロスター・イタリアとか呼ばれていた気がしますが、
やっぱりユーロスターを真似たみたいで恥ずかしかったのか
いつの間にか
「ES*（イーエス・スター）」と変わっていました。

車体側面にはデカデカと「ETR500」と書かれ、
ユーロスター云々と言う文字は小さく書れていました。
やっぱりETRという方が通りが良いんでしょうか。

これが１等車の中。
赤を基調とした内装はいかにもイタリアデザイン。
2＋1シートで結構ゆったり目？　…と思いきや、
対座シートのまん中にあるテーブルが曲者でした。

収納式テーブルなんですが、足が伸ばせません…！
きちんと座ってないと、足がテーブルにぶつかります。
他人に迷惑をかけないように…というなら、
シートピッチをもっと広く取って欲しいです〜

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１等車だからか、ドリンクサービスが付いていました。
お金をまだ全然両替えしていなかった我々は、
車内販売らしきお姉さんが御用聞きに来た時、
「ノーノーノー」と追い返したくせに、
「いや、待てよ、これってサービスじゃない？」
と、気がついて慌てて呼び戻しに行きました。
恥ずかしいなぁ〜〜（笑）

それなのに、
イタリアだから「コーヒー」と言えばデミタスサイズなのを
すっかり忘れてコーヒーを注文してしまい、悲しかったです。
つい、ドイツ語圏のイメージで言ってしまいました。
ひとくちサイズでした……

まあ、本場の急行列車（エスプレッソ）で飲む
エスプレッソ・コーヒーも記念にはなりますが…。

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こちらはジウジアーロデザインのETR450。
長らくペンドリーノといえばこれ！という感じでした。
デザインも、鉄道史における役割も
0系新幹線ととても似ていると思うのですが。
南チロルの乗換駅、ボルツァーノで。

こっちもボルツァーノかな？
停車中、突然見えたETR460をぱしゃり。
暗いわボケてるわ障害物だらけだわですみません。