仕事のシフトがかなりハードで更新ができずにいました。
久々に立ちっぱなしの仕事は堪えます…
そういえば、と思い出したのですが
以前、バイト先で同僚となった若い女の子と
（そんなに「若い」とは感じていなかったのですが、
今回の話を聞いて、世代の違いを痛感致しました！）
話をしていて、かなり衝撃を受けた事があります。
その時、何か東海道・山陽新幹線の話をしていたのですが、
「だってこれはJR西日本の方のだから、
東海の方ではダメなんでしょ？」
みたいな事を私が言ったのだと思います。
彼女は”もう、判らない！”といった感じで
「もーーー、
なんでそんなにあっちとこっちと違うんですかね!?
おんなじ線路走ってるんだから
JR東海とJR西日本、合併しちゃえばいいのに！！！」
と……
駅の雰囲気もゆったりと、良い感じの須波駅。
瀬戸内マリンビューはただの快速列車なので
停車時間は結構短いのですが、観光列車だけあって
車掌さんが積み残しの無いよう注意して下さっているので
写真撮るだけだよ！をアピールしつつ（笑）、
そーっと降りて撮ってみました。
申し訳ないのですが、あんまり華々しく目立っていないのが
瀬戸内マリンビューの良い所のように気がします。
大本営のあった広島と軍港・呉港を結んでいたために
単線ながら呉線は高規格のれっきとした幹線なのですが
やはり地元に密着したローカル線の趣があるんですよね。
どれだけ密着しているかと言うと、こんな感じです。
指定席車両のフリースペースは、
混雑時に自由席車両からあふれた地元の乗客が座ったりも。
指定席を取っていながら、広々と座りたくて（？）
フリースペースに座っていた方が取り囲まれてしまいました。
地元の方で混雑するのはごく一部の区間だけ。
基本ゆったりとした雰囲気で走ります。
またしても呉線、乗って来ました！（笑）
いや、またしても全線乗る事になるとは、当初
思ってもみませんでした。
こんな事なら先月、書かなきゃ良かったかな、
という気もしますが、いやいやせっかく夏なんですから
再びがっつりと呉線の旅、お送り致します。
そんなわけでまずは広島駅からスタート。
上の写真、快速「安芸路ライナー」で呉駅に向かいました。
そろそろ海が恋しい季節になって参りましたね。
冬は冬でカニが待っている日本海ですが、
18きっぷっぽい夏の穏やかな海の風景もいいものです。
で、今日の話題はこの駅から始まります。
山陰本線の浜坂駅です。
3つ隣の駅はもう鳥取県という兵庫県の西の端、
ここは温泉、カニ、梨などが有名ですが、
もちろん鉄的にはもっともっと好物が近くにあります。
また別のローカル線の話題にしようか、それともいっそ
またヨーロッパの話をちょっとしようか…と思ったのですが、
せっかく快速ムーンライト九州の話題をして、
北九州に来たのですから、今回は門司港駅の写真を載せておきます。
いえ、先日、この駅が国指定の重要文化財だと知ったんです。
古くてレトロな駅舎だとは知っていたのですが、
重要文化財とは恥ずかしながら知らなかったのです〜
いまや稼ぎ頭の「ムーンライトながら」ですら臨時扱いとなり、
ブルトレ同様、すっかり脇へと追いやられてしまいつつある
夜行快速「ムーンライト」ですが、
長距離を18きっぷで旅をするようになって、
ありがたみを理解出来るようになりました。
最初は日中便で8時間、9時間超の旅をしていたのですが、
そんな時、思いきってムーンライトを使って愕然！
ああ、観光する時間がたっぷりある！！
ネタを探していて、こんな写真を見つけました。
なんどか寝台特急や快速ムーンライトを使っていると、
夜中の駅とお馴染みになってしまったりします。
最初はなるべく近場の駅や、
時間潰ししやすい駅から乗っていたのですが、
セコくなってしまって、進行方向に向かって
ちょっと遠出してみようかな〜などと思い始めました。
ただ駅前や駅中の待ち合い室で待つのもつまらないですもん。
特急料金が安くなる距離や18きっぷ絡みなら日付けが変わる駅
とか、おサイフの問題も関わると、特に。
で、ここまで来たら終電が無くなっちゃいました。
意外にも肥薩線の話題が好評だったので、驚いております。
やっぱり人気ローカル線ネタが良かったのか、
スイッチバックやループといった鉄好きなネタが良かったのか
理由は定かではありませんが、どうも
身近な話題が求められているんですね。
他には少なそうな海外の鉄道ネタは需要も少なかったか、
とちょっと淋しい気もしますが…
そんな訳で、性懲りもなく
同じようなネタを探してみました。
安易ですね、やはり日本三大車窓の一つ、
篠ノ井線の姨捨（おばすて）駅でございます。
毎度ながらの嘉例川を出発して肥薩線を北上、
吉松からは観光列車でもある「しんぺい」に乗っての旅を
ついつい書いてしまいましたが、前回までの行程、
ループとスイッチバックと難読駅名と秘境駅と、
鉄の好物詰め合わせみたいな小畑を過ぎると
しんぺい号の終点、人吉に到着します。
この人吉も温泉で人気の場所ですが、
私がしんぺいに乗った時はさらに向こう、
阿蘇の方の温泉に泊まる予定でしたので、
人吉からは一気に特急列車に乗って行く事となりました。
