ショック！ 0系が… へのコメント https://train-trip.net/rail/archives/292 鉄道と旅行がなんだか気になる近頃です。ヨーロッパ鉄道旅行の小ワザもあります。 Sat, 13 Jun 2026 11:43:13 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6 詠 より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-45 詠 Sun, 04 Jan 2009 15:37:15 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-45 しん様 いらっしゃいませ、お返事が遅れてしまい、申し訳ありませんでした！ えっ、マイ0系ですか！！！ す、すごいです！ ウチなんか切り身しかありません！ 個人所有はないと思います！！　 テレビ局までもが来られたのですか！？　すごいです。 本当に維持するのは大変でしょうねぇ… 第一、ウチなんか置く場所もないです。 でも羨ましい限りです。マイ500系とか、マイE3系も魅力ですが ウチに置いておくならやっぱり断然0系ですよね〜 って、普通ウチに置けないですっ！ 本当に、すごいですねぇ、感服しました。 本当に、このブログをやっていると驚く事ばかりです。 しん様
いらっしゃいませ、お返事が遅れてしまい、申し訳ありませんでした！

えっ、マイ0系ですか！！！
す、すごいです！
ウチなんか切り身しかありません！
個人所有はないと思います！！　
テレビ局までもが来られたのですか！？　すごいです。

本当に維持するのは大変でしょうねぇ…
第一、ウチなんか置く場所もないです。
でも羨ましい限りです。マイ500系とか、マイE3系も魅力ですが
ウチに置いておくならやっぱり断然0系ですよね〜
って、普通ウチに置けないですっ！
本当に、すごいですねぇ、感服しました。

本当に、このブログをやっていると驚く事ばかりです。

]]> しん より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-43 しん Wed, 31 Dec 2008 08:26:47 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-43 私は、マイ０系を持っています。 買った当時は全国で個人所有はいないはと聞いて いましたが、今はどうでしょう。 先月は、勝手にテレビとかが映像を撮りに来て 大変でした。 でも、維持するのは大変ですよ。（笑） 私は、マイ０系を持っています。
買った当時は全国で個人所有はいないはと聞いて
いましたが、今はどうでしょう。
先月は、勝手にテレビとかが映像を撮りに来て
大変でした。
でも、維持するのは大変ですよ。（笑）

]]> 詠 より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-42 詠 Wed, 31 Dec 2008 05:06:54 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-42 スタンプラリー来訪のお客様 こんにちは、はじめまして！ 10日程入院していました為、 お返事が遅くなりまして申し訳ありません！ 下関の0系はオリジナルではなく、パールホワイトのものですね。 新幹線運転士訓練用として運転されていますが、 時々、新下関駅にも姿を見せるので、 ゴーストとか言われていました（笑）。 ご覧になられたとはラッキーですね〜 ブルートレインもいろいろと大変なことになって来ましたね。 個人的には昔、仕事上がりに見かけていた なは・あかつき（"なはつき"ですね）が印象深いんですが、 こうなると富士・はやぶさも乗ってみたくなります。 0系はR61が残って欲しかったんですが、残すとしたらR67でしょうか。 （もう残っていなかったりして…！） 次はこれまた大好きな400系が廃止と言う事らしく、 もし億万長者だったら、みんなまとめてウチに来い！ なんて言いたいところです。 スタンプラリー来訪のお客様
こんにちは、はじめまして！
10日程入院していました為、
お返事が遅くなりまして申し訳ありません！

下関の0系はオリジナルではなく、パールホワイトのものですね。
新幹線運転士訓練用として運転されていますが、
時々、新下関駅にも姿を見せるので、
ゴーストとか言われていました（笑）。
ご覧になられたとはラッキーですね〜

ブルートレインもいろいろと大変なことになって来ましたね。
個人的には昔、仕事上がりに見かけていた
なは・あかつき（”なはつき”ですね）が印象深いんですが、
こうなると富士・はやぶさも乗ってみたくなります。

0系はR61が残って欲しかったんですが、残すとしたらR67でしょうか。
（もう残っていなかったりして…！）
次はこれまた大好きな400系が廃止と言う事らしく、
もし億万長者だったら、みんなまとめてウチに来い！
なんて言いたいところです。

]]> 小生、スタンプラリー来訪ですが より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-41 小生、スタンプラリー来訪ですが Tue, 23 Dec 2008 14:08:24 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-41 はじめまして。 某ブログパーツスタンプラリーで来訪しました。 きっと地元や、私よりずっと造詣の深い鉄道ファンの方には有名な話であり、ご承知であろうとは思いますが、この夏に山口をうろうろしていたところ、0系車輌は下関車輌センター(別名、下関処刑場)でも無残な姿が晒されてるのを車窓から目にしました。 ビュッフェ跡の残る37形改造の3号車も組み入れられた編成で、オリジナル又はWESTひかり塗装だったかと。 多分、リバイバルとは無関係に随分前に除籍になったものだと思います。 ちなみに9月の時点では、あそこはブルートレイン好きにとっても落涙の精神的に危険な場所でしたｗ #24系が重機に食われてる真っ最中 ##ついでに0系、秋ごろにイベント運用向けの動態保存の可能性ありとの話もちらと聞いたんですが、これがガセ話なのかどうにも不明。 ##でも残すとしたら現存のどの編成になるんでしょうね。 はじめまして。
某ブログパーツスタンプラリーで来訪しました。
きっと地元や、私よりずっと造詣の深い鉄道ファンの方には有名な話であり、ご承知であろうとは思いますが、この夏に山口をうろうろしていたところ、0系車輌は下関車輌センター(別名、下関処刑場)でも無残な姿が晒されてるのを車窓から目にしました。
ビュッフェ跡の残る37形改造の3号車も組み入れられた編成で、オリジナル又はWESTひかり塗装だったかと。
多分、リバイバルとは無関係に随分前に除籍になったものだと思います。
ちなみに9月の時点では、あそこはブルートレイン好きにとっても落涙の精神的に危険な場所でしたｗ
#24系が重機に食われてる真っ最中

##ついでに0系、秋ごろにイベント運用向けの動態保存の可能性ありとの話もちらと聞いたんですが、これがガセ話なのかどうにも不明。
##でも残すとしたら現存のどの編成になるんでしょうね。

]]> 詠 より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-40 詠 Sat, 20 Dec 2008 01:15:59 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-40 舞さん、いらっしゃいませ。はじめまして！ 私の上にいつもいらっしゃる舞さんですか!? はじめまして！　こんなところで失礼致します！ 本当に解体はさだめと思っても、やはり辛いものがあります。 0系は16編成の頃のY編成の一部を所有していますが、 個人的にはこのR編成がなじみ深くて、 なんとも別れ難いです。 鹿島鉄道、住民とファンの強い活動が印象的です。 まだまだ頑張っていらっしゃるのですね。 動態保存、本当に究極の願いですよね。 皆様の活動、心から賛同させて頂きます。頑張って下さい！ 舞さんのサイトはこちら↓ http://ameblo.jp/mai-0311/ 舞さん、いらっしゃいませ。はじめまして！
私の上にいつもいらっしゃる舞さんですか!?
はじめまして！　こんなところで失礼致します！

本当に解体はさだめと思っても、やはり辛いものがあります。
0系は16編成の頃のY編成の一部を所有していますが、
個人的にはこのR編成がなじみ深くて、
なんとも別れ難いです。
鹿島鉄道、住民とファンの強い活動が印象的です。
まだまだ頑張っていらっしゃるのですね。
動態保存、本当に究極の願いですよね。
皆様の活動、心から賛同させて頂きます。頑張って下さい！

舞さんのサイトはこちら↓
http://ameblo.jp/mai-0311/

]]> 舞 より https://train-trip.net/rail/archives/292#comment-39 舞 Fri, 19 Dec 2008 22:02:39 +0000 http://train-trip.net/rail/?p=292#comment-39 こんにちは、ブログ村から来ました。 大好きな車両の解体、お気持ちお察しいたします。 私も鹿島鉄道の廃線後、同じように悲しい思いをしました。いつもJR常磐線石岡駅停車中に見えていたキハ602、保存の動きがあってしばらく置かれていたのですが、結局解体…それも、丁寧に再利用できるものを外していくのではなく、重機で潰すというむごたらしい方法で…。 当時は鹿島鉄道ファンの知り合いもなく、数日後に、602を心配する私のブログを見た方が、破壊の様子が記録されたブログを併記して知らせて下さいました。 あの悲しみを繰り返したくない…だから残っている車両の保存に奔走しています。 解体は資源の有効利用でもあるけれど、やはりファンには辛いですよね。 こんにちは、ブログ村から来ました。
大好きな車両の解体、お気持ちお察しいたします。
私も鹿島鉄道の廃線後、同じように悲しい思いをしました。いつもJR常磐線石岡駅停車中に見えていたキハ602、保存の動きがあってしばらく置かれていたのですが、結局解体…それも、丁寧に再利用できるものを外していくのではなく、重機で潰すというむごたらしい方法で…。
当時は鹿島鉄道ファンの知り合いもなく、数日後に、602を心配する私のブログを見た方が、破壊の様子が記録されたブログを併記して知らせて下さいました。
あの悲しみを繰り返したくない…だから残っている車両の保存に奔走しています。
解体は資源の有効利用でもあるけれど、やはりファンには辛いですよね。

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