レールの巾が広いだけではやっぱりムリですか（笑）。
でもダッシュカーというのは好みじゃないし…
関西在来ではやっぱり新快速の132キロが最高でしょうか。

サイト管理が出来ない段階には、既に達しております…
スミマセン！

在来線程度の速度ですと、標準軌・狭軌より線形、駅間や、列車本数などの条件の方が大きく影響すると存じます。どう考えても、阪急千里線の関大前付近では時速100キロなんて無理ですから。

＃新たにおつくりになるのを止めはしませんが、あんまり手を広げすぎると、管理や自分がやっている所を見に行くのが面倒かも（←お前に言われる筋合いは無い＜天の声）

ところで、阪急も何気に標準軌なんですよね？
関西私鉄はもっと速く走るポテンシャルはあるんですよね〜
（高速マニアでスミマセン）

ブログパーツ、結構みんな止めているのか
知っているサイトさんに飛ぶ事が割とありますよね。
しかし4カ所目はすごいですね！
私はいつも弾かれてしまって、同一サイトでは必ず
2度までしか貼れず、もう手持ちサイトがありません〜
やっぱり、作れって事でしょうか（笑）。

余談ですが、私が０系新幹線ブログパーツ用に期間限定でやっている所は、ネタで阪急水無瀬にしてあります。ちなみに、阪急水無瀬駅は、新幹線と併走している区間にあり、その隣の新幹線の線路を阪急が使っていたことがあります（私の生まれる前なので、実際に見たことはありませんが）。
＃なんだかんだ言って、４箇所目も始めました（笑）。その４箇所目の次の停車駅がここでした（！）。