歩いて国境を渡る駅へのコメント

詠より

Wed, 22 Apr 2009 13:47:41 +0000

lineさん、こんばんは〜！
そうなんですね！
確かにマレー半島も、ちょこっとくっついている
シンガポールは特殊な立地ですよね。
マレー鉄道とか、アジア・オリエント急行とか憧れます。
シンガポールも行った事がないんですよ、そういえば。
鉄道が治外法権というと、つい、
「銀河鉄道999」思い出してしまいました（笑）。

line より

line — Tue, 21 Apr 2009 10:22:07 +0000

マレー鉄道のシンガポール駅が改札抜けるとイミグレがあってマレーシアに入国してしまうんですよね。
今はシンガポール国内にもう一つ駅が出来たようなので、どうなってるのか分からないのですが、昔は次の駅がマレーシア国内でしたから、鉄道は治外法権で運転されてたようです。

詠より

Tue, 14 Apr 2009 13:43:58 +0000

私もよくわからないのです〜
多分、スイス国内に、飛び地的租借地状態に
フランス鉄道駅があるんだと思います。

ドイツやオーストリア、スイスあたりには
EU統合前の入国審査が要る時代から
コリドア・ツーク（回廊列車）というのがあって
ドイツの2都市を結ぶ鉄路は国内だけを通るより
ちょこっとオーストリアにお邪魔しちゃった方が早い
との事で、車内だけはドイツというのがありました。
扉が開かないとか、停車しないとかで
途中のオーストリア駅では下車できないんですね。

こんな感じに駅内と列車内だけがフランスという
扱いなのだと思います。

…あ、
コリドア・ツークで１記事書けましたね〜　残念！

ポン・ションより

ポン・ション — Tue, 14 Apr 2009 13:09:56 +0000

ホーム上に出入国管理のゲートがあるということは、バーゼルの街の中にフランスがあるということですね？
ということは、国境は世界地図と違ってくるのですね？
バーゼルSNCFのホームだけが、ぽつんとふらんすなのですね？？
東西どいつのころの、べるりんじょうたいなのですね？？？
ほーむのなかだけ・・・えきしゃは・・・(lll __ __)バタッ

歩いて国境を渡る駅 へのコメント

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line より

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ポン・ション より

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