さてさて、「駅すぱあと」等の検索は便利なんですが、
とはいえなかなか融通が利かないので、
結局、私の場合、確認には時刻表が要るんです（笑）。

というのも以前、予土線から予讃線への乗り継ぎの際、
検索で出た結果と
自分が時刻表で見た結果が違っていたのです。
本数の少ない路線では、1本違うと最終的に
2時間程到着時刻が違って来たりしますので、
こういうところで真剣です。
「これ、宇和島でなく、乗り継ぎ0分だけど
北宇和島で接続可能じゃないだろうか」
と思って行ったら、やはり島式ホームの両方で
同時発車で接続できていました。

検索だとこういう列車は出て来ないのです。
最低乗り継ぎ時間というものを
考慮しているからという事のようです。

結局、私がアナログなだけなんですけれど…

iPod touchやiPhoneはもっといろいろ使えそうな気がします。
それに、良く考えたらiPhoneの場合（touchも無線LANがあれば）
「乗り換え案内」ありますしね…　自分で入れていた事忘れてました。

乗り鉄に憧れるのですが、近くを走るのはハイブリッドの気動車と新幹線だけで、専ら出張で乗る新幹線だけだったりします。

私は時刻表の代わりに「駅すぱあと」で路線ごとの時刻表を印刷して持ち歩きます。
乗りたい列車の前後の時刻が分かるのでルートが決まっているときは便利です。

時刻表をスキャナやデジカメでで取り込んでiPodというのは便利ですね。今度試してみます。

普段使いはJR時刻表、旅のときはコンパス時刻表です。
コンパス時刻表は、全駅全列車乗っているので。
それでもかさばります。

iPod touchはいいなぁ。

昔、同僚の鉄道旅行好きの人は大型時刻表を定期購読していて
旅行にも必ず持って行くし普通の事だ、と言っていたので、
そういうものなのか！と思ってました。
だからポケット版を時々…という自分は全然ダメなんです。

ご質問の答ですが、ほとんどの場合行き先が先ですね。
なのでこの時刻表が列車を繋ぎやすいので好きなんです。
目的地が北九州、とすると家を出る時刻を決めたら
後の行程が決まる感じです。
今行きたいトコロにはの近くを
乗りたい列車も走っているので、できたら絡めたいな、
でも列車は上下各3本、
目的地も不便でバスの本数が少ないから
この乗り継ぎしかないな、という感じで。

なので、やまぐち号もたまたま乗れるなぁ、というだけでした。
いさぶろう・しんぺい、九州横断特急もそうですね。
列車まずありき、は0系とか500系とか、寝台とか、
ユーロスターとかでした。

何があるか分からないので、乗りつくし系では
時刻表必携でしたが、iPodを使い出してからは解決です。
旅先の近辺の時刻表もまるっと何ページも入れておけるので
行く方向が全く変わらなければ、問題無しです。
「四国に行こうとしてたけど、やっぱり山陰に行こう！」
という事はまずないですし、
その場合は諦めて駅で調べるか400円の時刻表買います（笑）。

Ｊ〇Ｂの大型は新幹線でも○系とか出ているのがいいですが
見やすさではもうJRでないとダメです。
大体のページを覚えてしまっているので…

なんだか長くなってスミマセン。

詠さんは、目的地を決めてから列車をつなげていくタイプですか？　それとも乗りたい列車を決めてから、目的地を決めるタイプですか？

というのが、とても気になるそうです。ちなみに夫は前者だそうです。目的地を決めてから、いかにつなげるかに全力をかけるそうです！？

ちなみに、紙の裏にメモするのは同じだけれど、やっぱり何があるか分からないから時刻表は手放せないのだそう。で、Ｊ〇Ｂのぶ厚い時刻表がダントツでおもしろいのだそう。（おもしろさの内容が私には何度きいてもよく分からなかったので省略＾＾）

よく分からないコメントですみませんでした。