鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

ドイツの切符を並べてみた。
ここ数年、ドイツ鉄道の窓口できっぷを買ったことがありません。
以前と同じならば窓口で買ったきっぷは大きな、A4幅スライスと思いますが、
自販機で買うとサイズが縮んでるんですよね〜
まぁ、オンライン購入も増えて、自販機で買うこと自体も減ってきたのですが。
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ニュルンベルクというバイエルン州第二の都市がありまして、
観光名所てんこ盛りですし、
第二次大戦の裁判等で歴史的にも知れた街です。
ですが、私がこの街に向かうとき、目的の多くはここにあるDB博物館、
ドイツ鉄道博物館……の、さらに言えば、むしろ売店だったりいたします。
誰も興味のなさそうなアイテムが結構豊富、
時々ラインナップ変更したりして
私的にはかなりツボなんです。

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例えば、乗務員たちが持っているリュックとほぼ同じものが置いてあったり、
誰が買うんじゃーと突っ込みたい、持ち手がICEの形をした傘があったり、
TEEのレトロ風絵葉書があったり、
しかもドイツの物価からしたら、かなりのお手頃価格！
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で、今回はこれをゲットしました！！！！
以前書いたエントリ中で、走行中のテーブルの上に、
置いてあったあのコーヒーカップです！

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ドイツ鉄道のICEなどの優等列車にあるビュッフェや
一等車で供される座席サービスでコーヒーを頼んだ時にやってくる
あのDBのマグカップです！！　うおおおおおおおお！
プラハ行きのDBバス車内の自販機でコーヒーを買った時も
同じ柄の紙コップで出てきましたっけ。
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このカップでコーヒーを飲めば、自宅でもドイツの車内気分間違いなし！
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業務用のものなので、6、700円ぐらいで購入しました。やっす！

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ミュンヘンにはドイツを代表する……いや、ヨーロッパを代表する
美術館群、ピナコテークが有りますが、このピナコテーク、
常設展を観に行くならば日曜大特価が有るんで、お安いものなんですが、
南の文化都市ミュンヘンには市立の美術館などもいろいろ有ります。

そんな中でも外せないのが、
やっぱりこのレンバッハハウス美術館では無いでしょうか。
ヴィラ・シュトゥックなどは世紀末大好き、という場合には外せませんが
一般的にも、客観視してお薦めなのはレンバッハハウス。
カンディンスキーやマルク、クレーなどのいわゆる「青騎士」らの作品が
ここのウリですが、古典的な風景画なども有りますし、特別展も多いです。
現代のアートの企画展も多いです。
昨年秋から今年にかけてはターナーの割と大きな特別展が
地下鉄構内？の別館を使って、行われています。
日本の美術館のように混み合わず、時間指定の入場券でゆっくり観れます。

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嬉しがって撮って来たＩＣＥ、
もうちょっとだけ、細かなイマの車内を載せてみます。
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上はデッキです。
隣の車輌に寄ってみたのがこちら。

左右に分別ごみ箱とトイレ、中央のガラス戸はコンパートメントのドア。
最新鋭高速列車でも、ドイツでも木がふんだんに使われています。
トイレもコンパートメントもドアがアールを描いていて柔らかです。

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すっかり更新も途絶えてしまっていますが、
中年鉄子としてまた、細々と書いて行こうかなと思っています。

で、久々の話題としてはやっぱりこれかな〜
数年ぶりのICE！　ドイツの新幹線的、
ドイツのフラッグシップトレイン、高速列車です。

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ここのところ、18きっぷ的な「レンダーチケット」という
州内普通〜快速までは乗り放題(例えば平日なら9:00〜翌3:00の間、
値段は州によってまちまち。人数が増えるほどにめちゃお得。
バイエルンチケットだと現在2等車・29ユーロから。高くなったなぁ）
という格安チケットしか買っていなかったので、
優等列車に乗ることはなかったのですが、
久々に広いバイエルンから出て、隣の州の地方都市に行く事になり
時間的にICEに乗ってみるか、となりました

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格安きっぷの全州1日券でバーデン-バーデン迄行くと2等46ユーロ
(バイエルン-バーデン=ビュルテンベルクきっぷは終了しました）、
どうせ泊まりなので、格安きっぷでも往復使いません。
3回乗り換えで5時間半〜7時間かかるところ、
ICE利用だと3時間12分〜4時間程度で済みます。

で、ご存じの方も多いかもですが、
ドイツ鉄道は事前に予約すると定価よりかなり割引きが有ります。
特に空いている列車、時間帯などでは特価が出たりします。
いずれも乗変、乗り遅れ、予期せぬ運休などは対応してくれません。
ざっと探してみると一等車でも44.9~125.98ユーロで行けます！

で、結局一等車往復で107.5ユーロで予約できました。いぇーい！
安かったのと、そこそこ混んでる時間帯だったので、
座席指定しての値段です〜

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ここ数年のヨーロッパでの写真が入ったSDカードは、
今見直しても「海外旅行を堪能してるよね、これ」と思う遊びっぷり、
毎度毎度滞在するミュンヘンで、主だった観光スポットを見尽くして
毎回、今回はどこへ行こう、どうやって時間を過ごそうと悩むのですが、
そんな”退屈”がまったく感じられない写真ばかり入っています。

そのSDカードの中から、前回に続いてバイエルン州立歌劇場の写真をネタに
オペラの話をまたしても続けたいと思います。

……ミュンヘンで何をすれば良いか、いいアイディア教えて下さい！

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すっかり、海外で鉄道を利用した時に投稿するブログになりました。
ドイツ通いの費用捻出のため、18きっぷでの国内旅行も自粛して数年、
国内旅行のネタもすっかり無くなってしまってしまいました…

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さて、今、NHKの朝の連ドラで「椿姫」が取り上げられているので、
久しぶりに長いエントリを書いてみたいと思います。

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三文恋愛小説の名作、と書くと叱られてしまうかもしれませんが、大好きなんですよ。
小デュマの原作を子供の頃に読んで、
悲哀というものを感じる以前に、冒頭から哀れとしか言い様のない
出オチ（主人公アルマンと墓から出されたヒロインであるマルグリットの
白骨化した遺体との対面）にのっけからヤラれ、
水に漂う血の色がしっかりと色付けされたイメージで頭に残り、
ファウストの幻の中のグレートヒェンの首の赤い糸と共に、
小説から受けるイメージの強烈さでは、自分の中では双璧なのですが、
その分、オペラの「ラ・トラヴィアータ（椿姫）」の
脚色具合には不満だらけなのです。

もともとオペラなんて、レチタティーヴォやアリアやらで進める
内容なんて、分量は少なくしなきゃならないですよ、わかってますよ。

もちろん、指揮者・クライバーの大ファンなので
コトルバスのヴィオレッタは何度もCDで聞いてますし、
あんなに元気そうな丸顔で、コロラトゥーラなのにヴィオレッタ？という
グルべローヴァの映像も「でも、凄いなぁ」とか思ってましたが、
実際観に行く段となると、候補の演目からは除外していた椿姫、
「まぁ、いいか、フツーの演目で。バックステージツアーの縁もあるし」と
たまたま観たバイエルン州立歌劇場のステージに、
まんまと泣かされました。涙が止まらない(笑)。

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ミュンヘンに戻って、早速ハラータウ経由でフランケンへ。

以前はミュンヘン=ニュルンベルク・エクスプレスが走っていた記憶の
9:00過ぎの列車、なんかインゴルシュタット止まりになっています。
で、乗り継いだニュルンベルク行きのこの列車、
思わず1枚、パシャ！

ただの地域内快速ですが、所要時間が少ないってことは
ここからの高速新線をぶっ飛ばすヤツという事でしょう。
で、ここは2等車ですが、カーペット敷きに、立派なシート。
テーブルも大きく、手荷物入れもある。
窓には予約票入れ。
優等列車から落ちた車両ですよね！
こうでなきゃ！
いざ、200km/hの旅へ！

短いウィーン滞在も終わり、レイルジェットでミュンヘンへ。
やっぱりDBの列車よりOEBBの列車の方が良いですね〜
ネット使える、しかもそこそこ速い。
ビストロメニューがウィーン(オーストリア？)風。

いつもミュンヘンで暇を持て余し気味なのですが、
ウィーンはただ街を歩く、コーヒーを飲む、なども楽しい。
来るたび思いますが、やっぱり都会。
遊ぶ事も多い。
食事も美味しい、やや安い。
ハンガリーや隣国の誘惑も多い。

…でも、買い物するならやっぱりミュンヘンだけどね。
美術館もミュンヘンがいいかな。安いし。

ウィーン分離派対青騎士。
……自分的には今は青騎士なんだよなー
でもミュンヘンにはカラヴァッジォがない。
ダヴィンチはあるけど、自分的にはカラヴァッジォ。
美術館対決はドローだ！

…と、やってるうちにミュンヘン中央駅に入った！

RJX161です。

ここからはオープンシートでフリーWi-Fi付き。
やっぱりOEBBは良いです。
ドイツ鉄道も以前はこんなだったんだけどなぁ。
いや、Wi-Fiはなかったけど(^_^
カフェテリアのボーイも一等車内を行き来しています。
これあるとお茶しようって気にもなります。