バイエルン州のバス代行

あいかわらず、のんぴり更新が続いています。
皆様、お変わりありませんでしょうか？

さて、この時期、バイエルン州ではなんだかあちらこちらで一気に
工事&メンテナンスが行われていて、
どこへ行くにも時間がかかったり面倒だったりしています。

ドイツ全土ではどうなのか不明ですが、バイエルン州各地や
ミュンヘン市内・周辺では通常のルートがボコボコになっています。
先頃、話題に取り上げていたミュンヘン-ニュルンベルク・
エクスプレスですが、肝心の高速走行エリア、
インゴルシュタット近辺の工事が佳境で週末等は特に途中、
バス代行だったりして不便この上ありません。

で、上は路面電車18系統や19系統のルート変更告知。
その他、いつも通っていた筈の17系統が
電停の系統表示から既に消えていたり…
以前はここ、17系統止まってましたよね？

なかなか予定がたたない…

トラムのルート変更や運行中止ぐらいは影響が少ないので、
「諦めて下さい」で特に対策はとられないのですが、
地下鉄やドイツ鉄道路線ではそうもいかない為に、
代行バスが走ります。

地下鉄U6も現在、そんな代行バス運行路線の一つです。

地下鉄U6といえば、ミュンヘン大学や英国庭園に行くのに
便利な路線、といいますか、むしろサッカーW杯ドイツ大会の
開会でも有名なアリアンツアレーナへ行く為の手段、ですので
サッカーシーズンが終わった5月21日から工事が始まりました。
（25日のパブリックビューイングはさぞ大変だった事でしょう）

そのアレーナのあるフレットマニング駅に行こうとして
一部区間バス代行になっている事を駅のホームで知りました。

うおぅ…
ステュデンテンシュタット〜キーファーンガルテン間がアウト…

そして近くには臨時の時刻表が。
いらん知識を増やしましたが、この「SEV」というのが
代行バスの略号で、DBの時刻表にもこういう表記が見られます。
そして紫のマークが目印で。

どうもこの代行バス、通常のバス106系統と
工事＆運行休止区間を越えてフレットマニングまで行く
急行バスX106系統もあるようです。需要の問題ですかね。
工事終了前に秋からのリーグが始まるので、
その対策に迫られて、かもしれません。

代行バスが運行している当該駅ではこのイエローと紫の表示が
いたる所にあって、乗り継ぎ間違いのないようにされています。

足元にもこんなシールが。
X106はこっちですね〜

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外に出ると待機している代行バスの群れが。

中間部が連結された2連の市街地内の路線バス用の車両です。
X106のフレットマニング行き急行に乗り込みます。
満車になったら順次出発して行くようです。

うん、フツーの交通局のバスです。
車内には券売機もあれば、クロスシートも複数あるんですよ。
ところが…

…お？
おおお？
高架に突入。
おおお？　これは…

お分かりの様にアウトバーンに突入。
シートベルト無し、後ろ向きシート、
日本風に言えば追い越し車線をぶっ飛ばします。
トレーラーとバスと工事車両の大型車並列で飛ばして行く様、
そして日本では有り得ない車間距離にビビリまくりです。

いくら無料で有名なアウトバーンとはいえ、
地下鉄代行の路線バスが…

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結構、精神的に疲弊してフレットマニングに到着。
なにもかもがドイツ人サイズ、敷地もだだっ広いドイツの施設、
本来の駅改札エリアまでも結構歩かされますが、
この駅がこんなに大きかった事に気づかされます。
さすがW杯用に整備された駅です。

基地を兼ねた駅敷地をまたぐ跨線橋にも代行バスシールが。
逆行すれば改札も迷わない訳ですね。

しかし、来るのに普段の倍は時間がかかりました……

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