2009 年 7 月 15 日
タイム・カプセル
昨日、ちょっと最後に書きましたが、
古いデジカメが使えないものかと引っぱりだして来たら、
中にはちょっと古めの写真が30枚程入っていました。
いつもデジカメを使った時、全部のデータを削除せずに
何枚か残しておくクセがあるのです。
なんとなく、撮影の際に好きな写真を見て和みたいなー
という感じでフォトビューワー代わりにしている訳です。
初めてのデジカメで嬉しかったんだと思います。
そんなこんなでひっそりとデジカメの中に残っていた写真、
ちょっとしたタイムカプセルみたいだなーと思っていたら
いきなり一枚目が上の写真で吹いてしまいました（笑）。
ゲームショーかよ！
この会社も無くなっちゃいました…（いえ、合併したのですが）
山手線が浮かんでいます。
こだま473号の見送りの列です。
とても並んでいました。
昨年の新大阪より多かった気がします。
もう見る事のない東京駅でのヒトコマ。
何気にE3系が量産先行車です。
オリジナル塗装の400系です。
今度はこの車両が引退とは悲し過ぎます。
大好きな車両なんですよね。
隣の席に座ったおじさんに板谷でスイッチバックとか
屋根付き駅とか、力説されました（笑）。
網棚に「峠の力餅」を置き忘れた事もありました（泣）。
銀色のつばさは雪より、
緑をボディに映らせて走っている姿が好きでした。
ある友達はつばさレディ（ホントにそう言うの？
タダの車内販売です）のバイトをやっていて、
「昨日、山形まで往復して来たー」
とか言っているのをうらやましく聞いていました。
元データがどこにあるのか分からなかった画像も見つけたり
いろいろと面白いタイム・カプセルです。
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カテゴリー: 日々の事 — 詠 11:26 PM
お嬢様、こんばんは～。
タイトルにつられて、出てきちゃいました。
山形新幹線といえばこの車両だと思っていましたが、４００系も引退しちゃうんですか。
さみしいですね。
（お嬢様のお屋敷に置けないかな？）
それでは、さようなら～～～。
ポン・ションさん、こんばんは〜
400系は古くても、使いやすいテーブルとか
乗っていて乗り心地がよかったので、
もっと残っていて欲しかったです。
東日本初の独自開発の新幹線（ミニでも）なんですよね？
東だと次はE1・E3系あたりなんでしょうか…
どうでも良い話ですが…。
国鉄時代に新製された新幹線車両（営業用）は、０系全車、１００系のうちＸ編成（全７編成）、２００系のうち２階建て車１２両以外（１２両編成５７本＋先頭車２組）です。
従って、０系が営業運転から外れた今、国鉄時代に新製された新幹線車両は２００系のみとなります。
＃現存する１００系は全て元Ｖ編成（一部車両の車体・先頭部は元Ｇ編成ですが））。
＃＃Ｖ編成…グランドひかり・Ｇ編成…食堂車なしのカフェテリア編成
で、その４００系が（今の所）最後の非ＶＶＶＦの新幹線車両ですね。仙台に行くときに一度だけ乗ったことがあります（笑）。ついこの間できたと思ったのに、もう廃車だそうで、結局それが４００系乗車の最初にして最後になりそうです。
＃郡山→仙台で、たまたまつばさ併結のやまびこだったので、福島まであえてつばさに乗った（笑）。
Katsura Syojakuさん、こんばんは〜
おおお、ためになります！
400系迄は東系新幹線でも東海系の雰囲気が
あったようにも思いますが、
E1からは別世界に行っちゃってますからね〜
東北方面に行くときは400系、E3系チョイスは
前々問題ありません。アリです（笑）。
ビジネスマンなんかは結構そうじゃないかと思います。
実はなぜかE3系つばさは一度も乗った事がないんです。
乗ってみたいと思いつつ、時刻優先なもので…