清流しまんと号
また、窪川？とお思いの方も多いかもしれません。
しかし、今日はくろしお鉄道とはちょっと違った列車です。
いえ、ヘッドマークがおむすびまんという意味ではなく。
何度もJR土讃線〜予土線まわりの事を書いているのに
この列車に触れない訳にもいきません。
と、いう訳で、今日は行楽シーズンにぴったりの
元祖トロッコ列車、清流しまんと号の写真です。
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例によってJR土讃線の窪川から出発します。
ここから宇和島までの77.8キロ、約2時間50分の旅です。
トロッコ指定区間は土佐大正から江川崎まで、
大人310円・子ども150円の指定券は、
空席があれば車内でも買う事ができます。
もちろん普通列車ですので18きっぷでも乗る事ができます。
私が乗ったのも18きっぷででした。
また、次の駅の若井からはJR予土線が始まりますが、
この窪川から若井までの１駅間は土佐くろしお鉄道線なので
18きっぷで乗車する際は、必ずこの区間の乗車券を
別途買う必要があります（車内で清算できます）。
とりあえず、寒いのと、トイレはアリマセンので
窪川でちゃんと行っておきましょう。
後ろに移動してみると、トロッコが。
いや、思いっきり本物のトロッコなんですけど！
同じ四国内を走っている大歩危トロッコや、
その他全国各地を走るトロッコ列車の元祖ですから
観光トロッコ列車として新造されたものと違い、
オモチャか遊園地の列車のようです。
本気のトロッコ具合（笑）。
手作り感いっぱいです。
トロッコに支柱付けて、ビニールで幌付けました。
…という感じですね。
四万十川と沈下橋がデザインされています。
車内も手作り感に溢れています。
木のベンチとテーブルがビス止めされています。
ベンチ（シート）は背もたれがないので、ご注意。
固くて冷たいので、100均でレジャー用の
ウレタンクッションを買って持って行きました（笑）。
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予土線は蛇行する、日本の”最後の清流”四万十川を
串刺しにするように走っています。
そのため、予土線は「しまんとグリーンライン」という
愛称でも呼ばれています。
そのハイライトの区間までは普通車両に乗り、
上記の区間になると、トロッコ車両に移動します。
もちろんトンネルもあります。
一応車掌室もあるんですね。
さすがに水量も多く、きれいな川です。
3月末の風は、まだちょっと寒いです。
途中、いくつもの沈下橋を見る事ができます。
この沈下橋は四万十川のシンボルでもあり、
増水時に橋が流される事を防ぐ為、水面下に沈むように
余計なものは全て廃したデザインがされています。
最初に来た時には、これを近くで見ようとして
淋しい若井駅で凍えながら待つハメになりました。
ここでまた普通の車両内に戻ります。
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今回は北宇和島から松山方面に乗り換えず、
宇和島で一泊する事に。
おおお、特急 宇和海!!
前の仕事先で、
新人さんが必ず一度は泣かされた宇和海！
でも、気動車特急はかっこいいなぁ。
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憧れ？の鯛めしを晩ご飯に頂きました。
もちろん、じゃこ天は言うまでもなく（笑）。
前菜にかまぼこと冷酒で、旅情しみじみ。
……でも淡麗で辛口のキクマサが欲しかったです。
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※今日の話題はこのあたり。
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お嬢様・・・。やっぱりお嬢様はお嬢様でございますっ。
トロッコなんかに乗られて・・・。お体が心配でございます。
このトロッコ（寅さん）かなり本気でございますね。
私、貨車マニアでないので木で出来てると思いませんでした。
気動車に牽引された寅さん。帰りはどうするのでしょう。
寅さん先頭に走るのでしょうか。運転手が寒そうでございます。
（↑いや後ろにつけかえるんでましょう。）
ポン・ションさん、こんばんは〜
お嬢様キャラになってしまいました（笑）。
トロッコはGWぐらいがきっと一番いいでしょうね〜
私も良くは知らないのですが、貨車って、
ここまでトロッコなものなんですか？（笑）
いろいろなクルージングトレインの中でも
一番素朴な車両はきっとこれだと思います。
ワンマン1両とトロッコだけなので、
付け替えも簡単そうです。短いので、
このまま転車台に…無理ですか？
↑いや、お嬢様、転車台がもう無いので、付け替えだと思うのでございます。
寅さん（トラ）は無蓋車の貨車でございます。
コンテナ全盛期となった今では懐かしい車両に、思わず目頭を熱く、、、涙は禁物でございました・・・。
調べて見るとトラのトはトラックのト、ラは重量を表す表記のようでございます。
１７ｔ～１９ｔのものがラ。
２５ｔ以上のものがキ。
しかしトキ15000系はボギー車なのでなにか別の車両を改造したものと思われます。
横が木というのは相当古い貨車ですございますね。
しかし、お嬢様からしたら、貨車ならトロッコでございましょう。
おっと、長文失礼致しました。
今日の日記楽しく読ませていただきました。
お嬢様の邸宅どこでしょう。さすがはお嬢様、わからないです。
トラさんは頭に小さくコを付けるそうで、
コトラとなっているのが仔トラっぽくて余計にかわいいです。
ググって見たら、このトラ45000形は一番若くても
1963年造ということですので、軽く45歳なんですね〜
全国で30両あまりしかない貴重な車両だったとは…
このドアは廃車になった気動車のものをくっつけたそうです。
よくこれで客車として認可が下りたと思いますが、
トロトロとしか走れない吉野生あたりから北宇和島までの
区間あってこそのトロッコOKだったと思いますが。
もちろん、コンテナ車はよく見ますが、さすがにこれは
プラレールでしか見た事がない気がします。
…あ、ドイツではかなりよく見ますが。
トロッコ列車と呼ぶにふさわしいトロッコっぷりですね！
トロッコ列車衣替え 予土線・宇和島―窪川で運行…
JR四国は24日、予土線の愛媛県の宇和島―高知県窪川で期間限定運行している国内初のトロッコ列車「清流しまんと号」（定員40人）のデザインを一新すると発表した。現在の外観での運行…