鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

前回に続いて
ミュンヘン−ニュルンベルク−エクスプレスのお話です。

上の写真のように、なんの変哲も無いレギオナルツーク、
地域快速列車ですがその下の
ミュンヘン−ニュルンベルク−エクスプレスの
ネームはダテじゃない。

追加料金もなく、フツーの乗車券だけで乗れる在来線ですが
鉄道王国ドイツ・ローカル線最速、時速200kmで激走する列車、
もしかすると欧州最速のローカル線かもしれません。

途中、並走するアウトバーンも雨天なのに水煙が尋常でなく、
何キロで走ってるんだ!?というスピードですが、
当然、列車も負けてはいません。

この軌道を走る最速は同じくミュンヘン-ニュルンベルクを結ぶ
ICEで、時速320kmで疾走してるようですが、
ミュンヘン−ニュルンベルク−エクスプレスに乗るだけで十分。

今日は車内などもご覧頂こうかと思います。
結構、豪華っスよ！

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悪ノリが過ぎるのも承知なんですが、
こんな画像↑をわざわざ撮って来ちゃったんで、仕方ありません。
てなわけで、いい加減更新しないとネタも捌けて行きません。

半年前のドイツネタもロクに書いていないうちに、
また行って来ました、ドイツ。

そして今回のネタはこれしかありません。
軌道最速プロジェクト…いえ、ローカル軌道最速プロジェクト？

毎度ミュンヘン周辺をウロウロしているだけの最近の貧乏旅行では
ICEに乗る機会も、寝台列車に乗る機会も減って来ました。
それより、私が追加料金の要る列車に乗らなくなっただけでなく、
そもそもなんか、一時華やかだった”名前付き”のECやICから
ICE網と快速列車の時代になって来た気がします。
ドイツも新快速的な列車が多くなって、淋しい気が…。

そんな新快速的、都市間快速の花形は、鉄道王国バイエルンの
（機関車にそう書いてあるんだもん）2大都市を結ぶ
ミュンヘン−ニュルンベルク・エクスプレスで決まりでしょう。

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