ショック! 0系が…

夕刊
「いゃあああああああああ!」
今日、家人が読みかけて開いたままになっていた
夕刊のページに何気なく目を向けた途端、
叫んでいました〜〜!

鼻は? 鼻はどうしちゃったの!?
見出しこそは「ゼロ 不滅」とは書かれていますが
どう見ても、これ、死にかけています!
連結器出しっ放しだし!カバー!! 
昔、なんでも鑑定団か何かに出てたよね、カバー!アレを!
写真は博多総合車両所だったんですが、
なに、おウチに帰ったというのに、
こんな酷い目に合わされてるの!?

かなりショックを受けていた私の目に
さらに追い打ちをかけるようなショックな事実が!


「普段は使われない着発線上にぽつんと1両。
生い茂ったススキの間から、
丸い顔をのぞかせていた。
 14日に新大阪から博多まで最後の花道を飾った
6両編成の先頭車。」

…いゃあああああああああああああ!!
これ、R61!? 古いなじみのあの子!?
うわあーーーーーーん!
何となく右側にパンタカバーっぽいのが見えるので
22-7008なのでしょうか?

R61車両は先月末まで運転されていた0系の中で
最古参なので、万一0系を動態保存するとしても
他の編成が選ばれるだろう…とは思っていましたが
……やっぱりいやだぁああああ!

最後に走った0系として、
残す訳には行かないものなんでしょうかねぇ。
15日から車両の解体が始まったと言う事で、
解体後、素材ごとに分別し、再利用されるらしいです。

ああ、私がロマン・アブラモビッチだったら
まるっと6両買ってるのに!

.
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カテゴリー: 日本の鉄道, 鉄道の事・車輌の事 — 詠 10:16 PM  
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6 件のコメント »
  1. こんにちは、ブログ村から来ました。
    大好きな車両の解体、お気持ちお察しいたします。
    私も鹿島鉄道の廃線後、同じように悲しい思いをしました。いつもJR常磐線石岡駅停車中に見えていたキハ602、保存の動きがあってしばらく置かれていたのですが、結局解体…それも、丁寧に再利用できるものを外していくのではなく、重機で潰すというむごたらしい方法で…。
    当時は鹿島鉄道ファンの知り合いもなく、数日後に、602を心配する私のブログを見た方が、破壊の様子が記録されたブログを併記して知らせて下さいました。
    あの悲しみを繰り返したくない…だから残っている車両の保存に奔走しています。
    解体は資源の有効利用でもあるけれど、やはりファンには辛いですよね。

    コメント by 舞 — 2008 年 12 月 20 日 7:02 AM
  2. 舞さん、いらっしゃいませ。はじめまして!
    私の上にいつもいらっしゃる舞さんですか!?
    はじめまして! こんなところで失礼致します!

    本当に解体はさだめと思っても、やはり辛いものがあります。
    0系は16編成の頃のY編成の一部を所有していますが、
    個人的にはこのR編成がなじみ深くて、
    なんとも別れ難いです。
    鹿島鉄道、住民とファンの強い活動が印象的です。
    まだまだ頑張っていらっしゃるのですね。
    動態保存、本当に究極の願いですよね。
    皆様の活動、心から賛同させて頂きます。頑張って下さい!

    舞さんのサイトはこちら↓
    http://ameblo.jp/mai-0311/

    コメント by 詠 — 2008 年 12 月 20 日 10:15 AM
  3. はじめまして。
    某ブログパーツスタンプラリーで来訪しました。
    きっと地元や、私よりずっと造詣の深い鉄道ファンの方には有名な話であり、ご承知であろうとは思いますが、この夏に山口をうろうろしていたところ、0系車輌は下関車輌センター(別名、下関処刑場)でも無残な姿が晒されてるのを車窓から目にしました。
    ビュッフェ跡の残る37形改造の3号車も組み入れられた編成で、オリジナル又はWESTひかり塗装だったかと。
    多分、リバイバルとは無関係に随分前に除籍になったものだと思います。
    ちなみに9月の時点では、あそこはブルートレイン好きにとっても落涙の精神的に危険な場所でしたw
    #24系が重機に食われてる真っ最中

    ##ついでに0系、秋ごろにイベント運用向けの動態保存の可能性ありとの話もちらと聞いたんですが、これがガセ話なのかどうにも不明。
    ##でも残すとしたら現存のどの編成になるんでしょうね。

    コメント by 小生、スタンプラリー来訪ですが — 2008 年 12 月 23 日 11:08 PM
  4. スタンプラリー来訪のお客様
    こんにちは、はじめまして!
    10日程入院していました為、
    お返事が遅くなりまして申し訳ありません!

    下関の0系はオリジナルではなく、パールホワイトのものですね。
    新幹線運転士訓練用として運転されていますが、
    時々、新下関駅にも姿を見せるので、
    ゴーストとか言われていました(笑)。
    ご覧になられたとはラッキーですね〜

    ブルートレインもいろいろと大変なことになって来ましたね。
    個人的には昔、仕事上がりに見かけていた
    なは・あかつき(”なはつき”ですね)が印象深いんですが、
    こうなると富士・はやぶさも乗ってみたくなります。

    0系はR61が残って欲しかったんですが、残すとしたらR67でしょうか。
    (もう残っていなかったりして…!)
    次はこれまた大好きな400系が廃止と言う事らしく、
    もし億万長者だったら、みんなまとめてウチに来い!
    なんて言いたいところです。

    コメント by 詠 — 2008 年 12 月 31 日 2:06 PM
  5. 私は、マイ0系を持っています。
    買った当時は全国で個人所有はいないはと聞いて
    いましたが、今はどうでしょう。
    先月は、勝手にテレビとかが映像を撮りに来て
    大変でした。
    でも、維持するのは大変ですよ。(笑)

    コメント by しん — 2008 年 12 月 31 日 5:26 PM
  6. しん様
    いらっしゃいませ、お返事が遅れてしまい、申し訳ありませんでした!

    えっ、マイ0系ですか!!!
    す、すごいです!
    ウチなんか切り身しかありません!
    個人所有はないと思います!! 
    テレビ局までもが来られたのですか!? すごいです。

    本当に維持するのは大変でしょうねぇ…
    第一、ウチなんか置く場所もないです。
    でも羨ましい限りです。マイ500系とか、マイE3系も魅力ですが
    ウチに置いておくならやっぱり断然0系ですよね〜
    って、普通ウチに置けないですっ!
    本当に、すごいですねぇ、感服しました。

    本当に、このブログをやっていると驚く事ばかりです。

    コメント by 詠 — 2009 年 1 月 5 日 12:37 AM
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