ユーロナイトの朝食＆麗しの帝都

昨日はついつい気の早いタイトルで書いてしまいました〜
冷静になってみると、自分ツッコミ入れたくなりました。
まだまだ四カ月も先の話なんですよね。

で、本家オリエント急行の写真、もっと何かないかなー
などと、古いアルバムをごそごそ、
旅行記念モノ入れをごそごそしていたら、
別の夜行列車の写真を見つけました。

それが上の写真なのですが、
EN466/467 のヴィーナー・ヴァルツァーです。
（Wiener Walzer　つまりウィンナ・ワルツですね）
当初、CityNightLineだったか何かで、
オーストリアの看板夜行列車の一つだったようですが、
その後何の変哲もないユーロナイトとなりました。
現在はオーストリア国鉄とハンガリー国鉄共同運行便で、
車両もオーストリア車、ハンガリー車が併結されています。
オーストリア車の寝台の写真を見ると、かなーりきれいな
現代的な（悪く言えば無機質な）感じでした。

しかし、写真は、あはははは、ハンガリー車です。
座席車です。貧乏なので。
かなーり短い区間の表示になっていますね。

ブダペシュト東駅からウィーン西駅、と書かれています。
ウィーンで切り離す訳でもないでしょうに？
この列車はブダペスト（ブダペシュト）からウィーンを経て
スイスのチューリッヒまで走ります。
プラハから来る車両も途中まで一緒です。

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ところで、２年前にオリエント・エクスプレスに乗った際、
朝食が出ませんでした。
クシェットでも出る列車は出るんですが…
逆行では今も出てるようなので、
注文聞くのを忘れられたのか（でも相部屋の人もなかった！）
……　フランスの寝台って出ないものいくつもありますよね。
…オーストリアやハンガリーの寝台って、大抵付いてますよね…
まさか、そういう事なんですかね？

7時40分なんかに降りるヤツには出さない、かもしれませんね。
どなたかオリエント・エクスプレスで朝食食べられた方、
何時頃に朝食が届いたか教えて下さい〜〜

で、今日、ポケットアルバムに放り込んでいた写真の中に
これ、見つけました。EN314 Roma ローマの朝食です。
フィレンツェからバーゼルまで乗りました。
（2009年現在、EN314はチューリヒ止りです）

手前に並んでいるミネラルウォーター、サン・ベネディットは
寝台車の乗客１本ずつサービスされているものではなく、
フィレンツェ駅で買ったもの。
だからフリサント（ガス入り）ではなくナチュラーレなのです。

朝食は紙皿にラップ掛けでパックされたものが届きました。
メニューはチョコレートペストリーとチーズ数枚、
そして小さな一口サイズのオレンジシュース。
そして飲み物は紅茶かコーヒーでした（右の紙コップ）。

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今までで一番豪気だったのは、ミュンヘンからブダペスト間の
カールマーン・イムレ号だと思います。
豪華、ではなくて豪気、です。

乗車して姑くすると、サービススタッフが
朝食のリクエストを聞きに来ました。
紙に書かれているものの中から好きなものを
3つチョイスできるそうで、まずそのシステムにびっくり。
で、私と同行者はそれぞれそのうち1品にハムを選びました。
あとは暖かい飲み物も選びます。

果たして翌朝、届けられた朝食には、
１人１パックずつのハムのパックがくっ付いていました。
スーパーで売っているような、150gぐらいのハムが。
しまったぁあああ、チーズとか別のもの頼めばよかった！
なんでハムばっかり！

結局、ハムは１パックだけ開けて、もう１つは翌日食べました。

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ウィンナ・ワルツ、カールマンと来たら
なんだかレハールも添えてみたくなりました。
（カールマン、レハールはハンガリー人ですが、
ウィーンで活躍したウィンナオペレッタ白銀時代の双璧です）
３列車とも中欧に輝いていた麗しの帝都ウィーンを走ります。

EC40 レハールです。
こちらは昼行便。昔はブダペシュト南駅から出てました。
私が着ているクラシックなロングコートはローデンコート。
南ドイツ・オーストリアの防寒着です。
これはですね、座席車のコンパートメントで寝る時、
毛布代わりになるんですよ！（笑）