鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

ローカル線の旅というものには、
あまり興味はない方ですが
それでも憧れのローカル線というものも
いくつかあります。

今日はそんな旅行の思い出話を書かせて頂きます。

今回は入院というアクシデントで、
冬の18きっぷの旅には出られませんでしたが、
昨年はなぜか寒い時期にばかり、
そんな憧れのローカル線の旅に２度も出かけました。

本当は夏にこそ来たい、日本最後の清流です。

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一カ月前の古い記事ですが、

「何もない」から人気　“秘境駅”指定席は即完売（社会） — スポニチ Sponichi Annex ニュース
　交通手段は日に数本の列車だけ。山奥などにあり、降りても無人で歩道もない。そんな“秘境駅”が静かなブームになっている。「何もないのに感動した」「あるのは静寂のみ」。全国に少なくとも２００はあるという秘境駅をめぐるファンは多く、駅の利用客も増えている。

　「何もなくて（列車を待つのが）つらいですよ」。乗車前、車掌に念押しされ、ＪＲとの乗換駅から２時間４０分かけてたどり着いたのは大井川鉄道井川線の尾盛駅（静岡県川根本町）。「秘境駅へ行こう！」などの著書があり、秘境駅の名付け親、広島県の会社員牛山隆信さん（４１）のお薦めの一つだ。

　降りたのは記者１人。１１月上旬の日曜日、駅は色づいた山に囲まれ、構内には鍵がかかった小屋２軒とタヌキの焼き物が２体あるだけ。葉の落ちる音が聞こえるほど静かだ。

　置いてあったノートには「世の中から隔離された世界」「駅が貸し切り」と、１年で約１１０件の書き込みがあった。

　後続列車でやって来た茨城県の会社員直井則祥さん（３７）も「本当に何もないですね」と驚いた様子。「昨夜、インターネットで秘境駅を初めて知った。鉄道が好きで我慢できず、衝動的に来てしまった」と話す。

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何かネタはないかな〜と画像ファイルをあさっていたら
春の18きっぷで行った山口の写真を発見しました。
この時の写真の中で、何度見ても悔しくなるのが
地福駅での大失敗の時の写メなのです。

さて、今度k
山口では何処に行こうかな、と思った時に
「速い列車・近未来的な列車が好き！」
という子供のような趣味の私ですので、
普段なら決して興味も持たないであろう
まったく正反対のベクトルの列車が頭に浮かんだのです。
…そう、ノスタルジーの具現、SLですね。

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先日、私が欲しいと思っている駅銘板のお話を書きました。
「大正ロマンすら感じさせる駅」と書きましたが、
本当に大正時代、今から75年前に作られた駅舎でした。
阪神間のJR線で現役最古級の木造駅舎として
マニアの方々には有名だった駅でした。
同僚の？旧二条駅や旧奈良駅と同じく、
駅舎自体は昨年、その役目を終えました。

現在工事中の為、防じん用の幕などがブサイクですね〜

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最近、昭和ブームということで、
同様に昭和の雰囲気の残る列車や駅舎、
国鉄色の残る列車というのもブームになっていますね。

昨日、
「欲しい！！と思い続けている駅銘板があります。」
と私が書いたのも、そんな昭和の…
いえ、大正ロマンすら感じさせる駅の話です。

それは、この駅なんですね。

知る人ぞ知る、といった、でもありふれた小さな駅です。
でもなんか良くないですか、この駅銘板。
そして木造の跨線橋。

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