鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

前回、長くなったので途中で止めてしまった
美祢線の話の続きを、今回もさせて頂きます。

厚狭を出発して北上する美祢線は、
社会科の教科書でも有名なカルスト大地、
秋吉台の側を通ります。

セメントだけではなく、ラップもここの産物だと
美祢駅の展示で初めて知りました！
あとは栗ですよね。この辺りの栗はとても大きいんだそうです。

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このところ海外の話題ばかりが続いて
興味の無い方も多いかと思いますので、
今日は久々に国内の話題です。

今迄は秋田が好きで、東北へ東北へと行っていたのに
18きっぷのおかげで一昨年ごろから山口にハマり
何度も何度も行っていますが（冬・春・夏と続けて行ったりね）、
その際、よくお世話になる路線に美祢線があります。
この辺りが結構不便で、バスをよく使うので、
秋吉洞の帰りに美祢から厚狭まで乗ったり、
俵山や長門湯本に行くのに長門市駅から乗ったり、と
いつもいつも一部の区間のみ使っていましたが
昨年は念願叶って、通しで乗ってみました！

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この冬は思いがけず、病気のために、
また、蟹を食べに行っていません！
うわー、食べに行きたいーーー！
冬の日本海は、魚の苦手な私にも魅力的です。

去年の冬は実に3度もカニツアーを挙行しました。
松葉ガニの本場へ、1000円のかに定食を食べる為に
18きっぷで延々旅しましたっけ。
なんで兵庫県はあんなに広大なんですか？（笑）

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ローカル線の旅というものには、
あまり興味はない方ですが
それでも憧れのローカル線というものも
いくつかあります。

今日はそんな旅行の思い出話を書かせて頂きます。

今回は入院というアクシデントで、
冬の18きっぷの旅には出られませんでしたが、
昨年はなぜか寒い時期にばかり、
そんな憧れのローカル線の旅に２度も出かけました。

本当は夏にこそ来たい、日本最後の清流です。

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何かネタはないかな〜と画像ファイルをあさっていたら
春の18きっぷで行った山口の写真を発見しました。
この時の写真の中で、何度見ても悔しくなるのが
地福駅での大失敗の時の写メなのです。

さて、今度k
山口では何処に行こうかな、と思った時に
「速い列車・近未来的な列車が好き！」
という子供のような趣味の私ですので、
普段なら決して興味も持たないであろう
まったく正反対のベクトルの列車が頭に浮かんだのです。
…そう、ノスタルジーの具現、SLですね。

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たまたまニュースでこんな記事を見つけました。

夜行快速列車：ネットで指定券を不正転売…会社員を逮捕 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

ＪＲの夜行快速列車「ムーンライトながら」（東京−岐阜・大垣間、９両編成）の指定券をネットオークションで不正転売したとして、警視庁生活安全特別捜査隊は１０日、東京都新宿区歌舞伎町、会社員、関根健真（けんしん）容疑者（３７）を都迷惑防止条例違反（ダフ屋行為）容疑で逮捕したと発表した。０４年以降約２５０万円を売り上げていたとみている。

　調べでは、関根容疑者は今年８月２日と７日、新宿区のＪＲ新宿駅で、「ながら」の座席指定券３枚（計１３３０円）を転売目的で購入した疑い。入手した指定券はネットオークションで計４７５０円で転売していた。

http://mainichi.jp/select/today/news/20081111k0000m040139000c.html

ちょっと前にこのブログでも、
快速ムーンライト高知について書きましたが、
これらの夜行快速（ムーンライト）の中でも、
このムーンライトながらは代表格とも言える列車です。
(スミマセン、写真はながらではなく、九州の指定券)

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長くなってしまったので、２回に分ける事にさせて頂いた
ムーンライト高知の乗車体験記？・後編です。

ボロボロカーペット車輌のせいか、眠りが浅かったので
高知県に入った頃から何度となく目が覚めては
うっすらと見える駅のホームを確認してみたりしていましたが
随分あたりも明るくなって来た土佐山田（多分）で
思いっきり目が覚める列車、発見しました！
なんで高知でタイガースなの!?（笑）

いやいや、虎は虎でも何か別のものをペイントした列車だ
…などと思い直そうとしているのに、車体にはしっかり
Tigersの文字が。　…なんでーーーー？

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※まず、最初におことわり。
ライト鉄な私はロクなカメラも、撮影技術も持っていません。
見るに耐えない写メールレベルの写真が多い事、
何卒ご理解下さいませ。
ではでは始めます〜

毎度、今日はなんの話題で書こうか…というのは悩みます。
パソコンのフォルダをいろいろ見ながら
ああでもない、こうでもないと。
で、今日、見つけたのが昨年冬の四国旅行の写真。
四国は春の18きっぷシーズンにも行っていますが、
冬はなんと言っても生まれて初めての高知県入りでした。
ムーンライト高知に乗ったのも初めてでした。

現在、最多客期のみの運行となっている
（2009年は春休み・GWの運行は遂になくなりました！）
ムーンライト高知は18きっぷシーズンと重なる事も多く、
18きっぷが使用でき、
指定席料金510円を追加するだけで乗車できます。
その為指定席をゲットするのはちょっと大変だったりします。

18きっぱーになってから、
快速ムーンライト△△は何度か乗るようになりましたが、
このムーンライト高知では初のグリーン車です！

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今日もなんとなくNHKの「篤姫」を見ていたら、
竜馬とお龍さんの新婚旅行のくだりが出て来ました。
伏見で幕府側に狙われた龍馬を匿うためと、療養の為に
薩摩の家老、小松帯刀がすすめた…というヤツです。
日本最初の新婚旅行と言われているものですね。

ところが、いつも感じるのですが、
この「篤姫」では本筋とかかわりのない部分を
とても大雑把に括って流してしまうようで、
今日も新婚旅行先は「霧島温泉」となっていました。

「霧島のふもとの温泉」という言い方のナレーションも
後でさらっと出て来ましたが、
霧島山麓の温泉、「新川渓谷温泉郷」の地元の方々は
思わず「そんな！」と声に出された事でしょう。

「新川渓谷温泉郷」
温泉好きな方以外にとっては、
聞き慣れない地名かもしれませんが、
「鉄」の人達にはこの駅名でなら有名かもしれません。
ここへの最寄り駅、嘉例川駅（かれいがわ）ならば。

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今までここで書いて来たローカル線の多くは
地域の足として利用されている路線と言うよりより
むしろ、観光向けという視点でご紹介してきました。
今回もそんなローカル線について書かせて頂きます。

旅先で乗るローカル線は、日常的な通勤電車とは違った
風情と情緒を味わうことができます。
しかし、のんびり・ゅったりとしたローカル線での
乗降客が少ないと言う事は、廃止の危機とにあるとも言えます。
JRはまだしも、地方の私鉄では銚子電鉄などのように
他の事業で、鉄道事業を穴埋めする場合もあります。

実際、どこの地域でも地域の足である
「ローカル線」の存続や効率化が課題となっているようです。
中国地方でも可部線の可部—三段峡間のローカル線が廃止されました。

岡山県の吉備線や富山県の富山港線は、
代替輸送機関がより効率的と判断されれば、
今後の廃止もありえるローカル線の一つだといわれています。

そんな中、広島県の三次から島根県の江津を結ぶ三江線に並ぶ、
横綱ローカル線と言われる島根県の「木次線」は
観光用のジョイフルトレインを走らせています。

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