昨日は東欧民主化の記念すべき事件の話題をしたので
ちょっと途切れてしまいましたが、
今日は山口の旅の続きです。
萩のバスセンターから秋吉台を目指します。
山口の旅では中距離の路線バスが便利な事が多いのですが
例えば山陽エリアから萩や秋芳洞に行くには
JRバスと防長バスの共同運行便の特急萩号のような
バスを使う方が列車を乗り継ぐより楽だったりもします。
（秋芳洞には美祢線の美祢駅からバスもあります。）
しかし、新山口駅からバスで
秋芳洞に行った事がある方ならお判りでしょうが、
あのルートは今一つ盛り上がりに欠けるんですよね。
山口旅行の話の続きです。
昨日は萩に着いて、菊ケ浜に面した旅館に入り、
部屋から見た夕暮れの海の美しさについて語って終わりました。
ずーーっと夜中、遠くにちらちらと
イカ釣りの灯りが見えて幻想的でした。
そして朝、起きると
目の前に広がっていたのはこんな情景でした！
うああ、海水浴場だーーーーー！！
白い砂浜、青い海、ヨット、ビーチバレーコート！！
絵に書いたような海水浴場です！（笑）
今年も夏旅は結局大雨で足留めをくらったせいで
山口県が中心になってしまったのですが、
昨年もたっぷり山口の夏を満喫しました！
山口県は瀬戸内側も内陸部も見どころはたっぷりですが
夏ならやはり、目のさめるようなエメラルドグリーンの海、
どこまでも美しい山陰本線の旅は外せません。
特急も少ないエリアなので各停でゆっくり旅するのもいいですね。
下関から北上し、響灘にそって列車は走ります。
途中、山頭火でも有名な名湯、川棚温泉や
長い橋で結ばれた美しい島、角島、
そしてJR駅の中でも難読駅名で有名な特牛を通ります。
「とっこい」ならまだ判らなくもない気もしますが、
これで「こっとい」とはどーゆー理屈なんでしょうか。
とにかく憧れの特牛にハイテンションになります（笑）。
今日は久々にサッカーのゲームのない週末です。
先月末から怒濤のメジャー大会の試合＆リーグの試合で
いい加減、睡眠不足気味です。
海外でサマータイムになってから、余計に厳しくなりました。
今日はぐっすり眠ってやります！（笑）
さて、そんな感じで今日も軽めのお話です。
上の写真、レシートです。どう見ても。
これはオーストリアで乗ったバスのチケットなのです。
確か、国鉄バスでは無く、郵便バス（ポストバス）だったかと。
考えてみると中距離・長距離バスも結構乗っているんですね。
これは切符の中程に書かれている通り、
メルクからクレムス・アン・デア・ドナウ間、
46キロの小さな小さな旅です。
クロアチアに自由旅行をした時の話の続きです。
毎度、書き始めると長くなってしまい、すみません。
しかも、ずっと7年近く前の事だと思っていたのに、
母に「フランスでのW杯の年だった」と
訂正されてしまいました。
うわぁ、10年前の事だったんですねぇ… 成る程。
ドゥブロヴニクからザグレブまで、
当時は12時間半かかりましたが、今は
道路とトンネルの整備のおかげで11時間だそうです。
あの雪山を越える事が無くなったんですね。
一番の難所の峠越えをトンネルで短縮化したそうです。
復興と進歩、便利になって嬉しいような、淋しいような。
ところで、上の地図、この赤線で囲った所がクロアチアです。
地図に適当な書き込みで申し訳ありません。
島が多いので、海の方は特に大雑把です。
ずいぶん前の事になってしまいましたが、
2002年に母とクロアチアの旅をしました。
(母から訂正1998年だそうです。どうりでボロボロ…)
直通の便がなかったので、ローマで一泊、
翌日クロアチア航空とアリタリアの共同運行便で
ドゥブロヴニクまで。到着したのは夜でした。
遠いなぁ…と本当に思いました。
その前にスロベニアに偵察に行き、
もうクロアチアも大丈夫、と判断しての旅でしたが、
思った以上に戦争の爪痕が残っていましたっけ。
今日のニュースを見て、不謹慎ながらあるモノを思い出しました。
それが、コレ。
写真は下手だわソフマップのシールは付いてるわで
いろいろとスミマセン。
今日は九州直通新幹線よりこの話題を。
今までここで書いて来たローカル線の多くは
地域の足として利用されている路線と言うよりより
むしろ、観光向けという視点でご紹介してきました。
今回もそんなローカル線について書かせて頂きます。
旅先で乗るローカル線は、日常的な通勤電車とは違った
風情と情緒を味わうことができます。
しかし、のんびり・ゅったりとしたローカル線での
乗降客が少ないと言う事は、廃止の危機とにあるとも言えます。
JRはまだしも、地方の私鉄では銚子電鉄などのように
他の事業で、鉄道事業を穴埋めする場合もあります。
実際、どこの地域でも地域の足である
「ローカル線」の存続や効率化が課題となっているようです。
中国地方でも可部線の可部—三段峡間のローカル線が廃止されました。
岡山県の吉備線や富山県の富山港線は、
代替輸送機関がより効率的と判断されれば、
今後の廃止もありえるローカル線の一つだといわれています。
そんな中、広島県の三次から島根県の江津を結ぶ三江線に並ぶ、
横綱ローカル線と言われる島根県の「木次線」は
観光用のジョイフルトレインを走らせています。
