新子といっても春先のお魚じゃありません。
昔は自分が鉄になるなんて
全然考えもしなかったのですが、
でも新子といいますか、(幹)子といいますか、
そんなきざしは見えかくれしていたようです。
どこかでこういうものを見つけると、
すみやかに捕獲していたみたいです。
そしてやっぱり捨てられないので、
大事にとって置いているんですね。
写真左のパンフ一式の入ったN700の手提げ袋？は
裏面下に小さく、切取線に従って切り取れば、
クリアファイルとして使えると書かれていますが
もったいなくって、そんな事できるわけもありません。
何でも集めたがるくせに、
さすがに切手収集には手を付けずに済んでいます。
お金がかかる、神経を使う、そんなイメージがあるので
きっと一生縁はないんだろうとは思っていますが。
でも、収集癖はあるので、郵便局の窓口で
「80円切手３枚下さい」なんて言った時に
「記念切手がいいですか？」と聞かれたら、まず
「あ、普通の切手でお願いします」と答えています。
だって、記念切手って使うのが惜しくなりませんか？
どうも郵便局もそれを狙っているフシがありますよね。
惜しくて使えないような切手をどんどん出して来ますよね。
今日もサッカーのメジャー大会中で、へとへとです。
そんな訳で今日もさらっと軽いネタです。
先週、優雅な通勤列車という事で、ドイツを走っている
ビストロカーの付いた快速列車をご紹介しました。
今回はさらにグレードアップした
うらやましい通勤列車です。
…と、いっても
豪華な車両にグレードアップしたのではありません。
その逆です。車両がグレードダウンしたぶん、
余計にうらやましさの募る「市電」です。
皆様もドナウ川はご存じですよね。
ボルガ川に次ぐ長さを持つ、ヨーロッパ第２の大河で
東欧諸国など10カ国を経て、黒海に注ぎ込んでいます。
ドイツ、オーストリア、ハンガリー辺りを旅していると
このドナウ川には至る所で出会います。
また運が悪いのか、冬に行くと
異常増水している所によく出くわします。
ドナウ上流に沿ったローカル線に乗れば
氾濫原のようになった景色が続いたり、
レーゲンスブルクに行った時などは、
お目当ての”ドイツ最古のソーセージ屋”さんは
半分水没していて、窓からホースが突き出ていて
そこから排水の真っ最中でした…
もちろん営業はしていません。
そんなこんなで、ふと、
ドナウ川の一番上流に行ってみたくなりました。
日本に居るとあまり感覚が分からないものの一つに
国境があります。
その点ヨーロッパは陸続きで多くの国が隣接している為、
国境というものは大変身近なものであると同時に
多くの争いの原因ともなって来ました。
EC統合以後、この国境を行き来する事は
我々旅行者にとっても大変気軽なものになりました。
そのぶん、かつての様に列車の旅で国境を越える度に
パスポートにスタンプやビザが増えて行くという
楽しみは無くなりました。
今は国境で入国管理や税関の職員が乗って来て
「パスポートを拝見」という事も少なくなりました。
海外旅行、特に言葉の通じない国や
まだまだインフラが整備途中の国を旅すると
いろいろなアクシデントに見舞われます。
トラブルとトラベルは同義語だ、とか言いますが
深刻なトラブルに直面しなければ、
アクシデントも旅の醍醐味、と楽しむ事にしています。
本当に今までどれだけのハプニング、アクシデントに出会い、
どれだけ多くの人に助けられたか、
旅の事を考えるとまず、一番に思い出すのがこういった事なのも、
やはり体験こそが宝物、という証拠なのでしょう。
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さて、今日の思い出もハンガリーの話です。
ケストヘイという所からペーチという町に移動した時の事です。
ハンガリーはフランスに似て、鉄道も首都集中型なので、
地方都市から地方都市に行く場合、
特急で一旦ブダペストに戻ってから特急に乗り換えて
Ｖ字型に向かった方が早い事が結構あるのですが、
せっかく遠い、珍しい所まで来ているのだから、
ローカル線を乗り継いで行きたいなぁ、と思う事もあります。
で、この不便なルートをブダペストに戻らずに行く場合、
ナジカニジャまで出て、１日に３本ある、
ソンバトヘイからペーチへの直通列車を利用するのが楽です。
しかも、その中の１本はケストヘイからペーチ直通で
バラトン湖に沿ってフォニョードまで行き、
そこからカポシュヴァールを抜ける超ローカル線経由です。
これに乗るべくワクワクとケストヘイ駅で待っていると
やって来たのが上の写真の列車です。
このブログで以前にも
ローカル線ランキングを取り上げた事がありますが、
ランキングは結構楽しいものですね。
またgooランキングをうろうろしていたら、
・乗ってみたいＪＲの在来線特急列車ランキング
というものがありました。
１位 トワイライトエクスプレス（大阪−札幌）
２位 カシオペア（上野−札幌）
３位 北斗星（上野−札幌）
４位 スーパービュー踊り子（東京−伊豆急下田・伊豆急行乗り入れ）
５位 北斗（札幌−函館）
が上位５つの列車です。
このランキングはどうやらモニター登録した人の中から
回答者を選んで、その人達に投票してもらうという事らしく、
イメージといいますか、
名前が順位に大きく影響しているように思われます。
だって、私ならトワイライトよりカシオペアがいいですもん。
なんで４位がスーパービュー踊り子なのか
正直、理解できませんもん！（笑）
昨日はさらっと書いて終わらせるつもりが
長々と、しかも普段にも増してへたくそな文で
書き連ねてしまい、申し訳ありませんでした〜
しかも文字ばっかりで読む気も起きなかったかと。
もうすこしわかりやすく、と補足もかねて
今日は写真を何枚か追加させて頂きます。
そんなわけで、まずは何よりメルクの修道院です。
ドイツ方面からザルツブルクを経て、ウィーンに至る
国際特急やICEもバンバン通る幹線から見えるんです。
よもやこれが修道院とは思いませんでした。
本当にでっかいです。
「手前の」建物群と比べていただければお判り頂けるかと。
修道院というものの私が持っていたイメージと全然違ってます。
今日は久々にサッカーのゲームのない週末です。
先月末から怒濤のメジャー大会の試合＆リーグの試合で
いい加減、睡眠不足気味です。
海外でサマータイムになってから、余計に厳しくなりました。
今日はぐっすり眠ってやります！（笑）
さて、そんな感じで今日も軽めのお話です。
上の写真、レシートです。どう見ても。
これはオーストリアで乗ったバスのチケットなのです。
確か、国鉄バスでは無く、郵便バス（ポストバス）だったかと。
考えてみると中距離・長距離バスも結構乗っているんですね。
これは切符の中程に書かれている通り、
メルクからクレムス・アン・デア・ドナウ間、
46キロの小さな小さな旅です。
サッカーが忙しくて（笑）、へとへとです。
おかげで昨日はこちらも更新できませんでした。
今日もさらっと軽いネタで行ってみたいと思います。
で、またドイツネタです。
昔はICやECなどの優等列車の1等車が赤系、
2等車や地域間快速IRなどはグリーン系統の色が
車体の塗装には使われていたかと思います。
でも、今はIR（インターレギオ）でもこんな色なんですね。
オーストリアの列車みたいです。
もちろん、これ2等車です。「2」とドア横にありますよね。
これは一年ちょっと前、バーデン・ビュルテンベルク州で
朝に見かけた近郊列車なので、
おそらく、言ってみれば通勤列車な訳ですが、
しかし、優雅です。 日本とはえらい違いです。
