鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

また、世界遺産の話題です。
と、言いますか、ここが世界遺産に登録されていると
今日知ったばかりのほやほやでございます。
大っ変、驚きました！
あんなので…！（失礼）

ちょっと変わった乗り物に乗っています。
昔、ドイツでお城に行くのに乗った事がありましたが、
全くの交通手段として使ったのは初めてでございます…

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これまた劣悪な写真でスミマセン。
例によってデジカメプリントをスキャンしてしまいました。

スロベニアに行く途中、昨日のゼンメリング峠を通った時に
グラーツだかマリボルだかで見かけた
クロアチアのリエカ行きの列車です。
やはり旧ハプスブルク帝国の一部だったオパティアという所です。

ゼンメリングを越えた列車の本来の目的地、
トリエステに程近いリエカもまたアドリア海に面した港町です。
ゼンメリングを越え、スロベニアの首都リュブリャーナを通り、
ピフカというところでトリエステ行きとは別れます。

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以前、このブログを始めた最初の頃に、
釧網線や五能線の話題の記事を書いていますが、
（最初はローカル線中心ブログでした…）
これらは世界遺産指定地域の近くを走る鉄道でした。

そう言えば、昨年末、入院する直前に行ったここも
世界遺産近くを走っていましたっけ。

でも、この大田市駅よりむしろ、前日に泊まった
温泉津の方がより世界遺産に近いと言えますよね。
なにしろ温泉津港が世界遺産そのものですから、
温泉津あたりの山陰本線は
ほぼ世界遺産地域の中を走っているようなものです。

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一昨年〜去年は山口に凝りまくっていました。
冬、春、夏と18きっぷシーズンには必ず山口に行って上に、
3月から8月までは間が開いてしまうので
わざわざ新幹線使って行ってたりもしていました。

その時の写真を何気なく見ていたら、
こんなもの見つけちゃいました！

三井住友カラーです。
後ろ姿でごめんなさい！
先頭からのはイマイチちゃんと収まっていませんでした。

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ありがちなパターンで研修旅行に始まって、
最後にはフリーで海外に出かけるようになりましたが、
上の切符は初めて自分で飛行機やホテルを手配して、
学友とヨーロッパに出かけた時の切符です。

マニアさんならロゴを見れば一発で分かる通り、
ドイツ国鉄の切符です。
ドイッチェ・ブンデスバーンと書かれていますね。
このすぐあと、ドイツ国鉄は民営化され、
現在の白地に赤字でDBのロゴのドイッチェ・バーンになっています。
（国営じゃ無くなったので「ブンデス」が無くなったんですね）

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昨日の記事は、ちょっと誤解を生みそうな気もするので
言い訳がましく、ちゃんと買った切符も載せてみます。

もんのすごーく並べば、こんな珍しい切符もコレクションできます。
左はハンガリー国鉄のきっぷ。いろいなパターンがあるようです。
東欧諸国では普通に見かけましたが、手書きです。
距離や運賃や料金が手書きで記入されています。
右は「ハンガリーの海」とも呼ばれるバラトン湖の
観光渡し船？の切符です。

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またも3日ぶりの更新となってしまいました〜

さてさて、また海外旅行の思い出話になってしまいます。
今日の話題はコレです。

列車内で買った簡易の切符です。
以前、東欧旅行に行く際にはよくお世話になりました。
ある意味、超インフレ時代の裏技的な方法だったと思います。

ヨーロッパの駅や空港の話で、
「1時間も2時間も、長い間待たされて
やっと順番が来たと思ったら、営業終了時間で
あっさりと窓口を閉められてしまったよ」
と聞いた事がある方も多いのではないでしょうか？

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たまたまJR東日本のショップを見ていて、
こんな物があるのに気づきました。
「山手線電光掲示板ウオッチ」

こんなやつです。

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昨日の記事用に、妙な写真加工をしていて
デジャ・ビュ？とか感じてしまったのですが、
そういえば昔からよく、何か物や写真に落書きしてましたっけ。
（決して教科書にはやってませんよ！　笑）

別サイトでも使った写真なんですが、
この貴重なＴシャツにも変な落書きしてしまいました…

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昨日まだ長々と書いてしまった、
イタリアの振り子列車ペンドリーノの話の補足です。
ちょっと分かりにくかったかもしれませんが、
冒頭に登場したETR500という列車は振り子機能は付いていません。

振り子列車でもないくせに、同じETRだからと登場させたんですが
実際にイタリアでも、振り子かどうかは
みんなお客さん達も気にしていないようです。
むしろETRという車輌になじみがあるようなので
最新のこの列車も「ユーロスターイタリア」だとか
「イーエススター」だとかの名称より、
ETRの方が通りが良いと思ってデカデカと書いたのかなぁー
と、思っています。

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