これまた劣悪な写真でスミマセン。
例によってデジカメプリントをスキャンしてしまいました。
スロベニアに行く途中、昨日のゼンメリング峠を通った時に
グラーツだかマリボルだかで見かけた
クロアチアのリエカ行きの列車です。
やはり旧ハプスブルク帝国の一部だったオパティアという所です。
ゼンメリングを越えた列車の本来の目的地、
トリエステに程近いリエカもまたアドリア海に面した港町です。
ゼンメリングを越え、スロベニアの首都リュブリャーナを通り、
ピフカというところでトリエステ行きとは別れます。
以前、このブログを始めた最初の頃に、
釧網線や五能線の話題の記事を書いていますが、
（最初はローカル線中心ブログでした…）
これらは世界遺産指定地域の近くを走る鉄道でした。
そう言えば、昨年末、入院する直前に行ったここも
世界遺産近くを走っていましたっけ。
でも、この大田市駅よりむしろ、前日に泊まった
温泉津の方がより世界遺産に近いと言えますよね。
なにしろ温泉津港が世界遺産そのものですから、
温泉津あたりの山陰本線は
ほぼ世界遺産地域の中を走っているようなものです。
一昨年〜去年は山口に凝りまくっていました。
冬、春、夏と18きっぷシーズンには必ず山口に行って上に、
3月から8月までは間が開いてしまうので
わざわざ新幹線使って行ってたりもしていました。
その時の写真を何気なく見ていたら、
こんなもの見つけちゃいました！
三井住友カラーです。
後ろ姿でごめんなさい！
先頭からのはイマイチちゃんと収まっていませんでした。
ありがちなパターンで研修旅行に始まって、
最後にはフリーで海外に出かけるようになりましたが、
上の切符は初めて自分で飛行機やホテルを手配して、
学友とヨーロッパに出かけた時の切符です。
マニアさんならロゴを見れば一発で分かる通り、
ドイツ国鉄の切符です。
ドイッチェ・ブンデスバーンと書かれていますね。
このすぐあと、ドイツ国鉄は民営化され、
現在の白地に赤字でDBのロゴのドイッチェ・バーンになっています。
（国営じゃ無くなったので「ブンデス」が無くなったんですね）
昨日の記事は、ちょっと誤解を生みそうな気もするので
言い訳がましく、ちゃんと買った切符も載せてみます。
もんのすごーく並べば、こんな珍しい切符もコレクションできます。
左はハンガリー国鉄のきっぷ。いろいなパターンがあるようです。
東欧諸国では普通に見かけましたが、手書きです。
距離や運賃や料金が手書きで記入されています。
右は「ハンガリーの海」とも呼ばれるバラトン湖の
観光渡し船？の切符です。
またも3日ぶりの更新となってしまいました〜
さてさて、また海外旅行の思い出話になってしまいます。
今日の話題はコレです。
列車内で買った簡易の切符です。
以前、東欧旅行に行く際にはよくお世話になりました。
ある意味、超インフレ時代の裏技的な方法だったと思います。
ヨーロッパの駅や空港の話で、
「1時間も2時間も、長い間待たされて
やっと順番が来たと思ったら、営業終了時間で
あっさりと窓口を閉められてしまったよ」
と聞いた事がある方も多いのではないでしょうか？
昨日の記事用に、妙な写真加工をしていて
デジャ・ビュ？とか感じてしまったのですが、
そういえば昔からよく、何か物や写真に落書きしてましたっけ。
（決して教科書にはやってませんよ！ 笑）
別サイトでも使った写真なんですが、
この貴重なＴシャツにも変な落書きしてしまいました…
昨日まだ長々と書いてしまった、
イタリアの振り子列車ペンドリーノの話の補足です。
ちょっと分かりにくかったかもしれませんが、
冒頭に登場したETR500という列車は振り子機能は付いていません。
振り子列車でもないくせに、同じETRだからと登場させたんですが
実際にイタリアでも、振り子かどうかは
みんなお客さん達も気にしていないようです。
むしろETRという車輌になじみがあるようなので
最新のこの列車も「ユーロスターイタリア」だとか
「イーエススター」だとかの名称より、
ETRの方が通りが良いと思ってデカデカと書いたのかなぁー
と、思っています。
前回、新幹線の話がまた出たついでに
今日も高速列車の話題を選んでみました。
以前、ちょこっと話題に出たベネチアの駅での写真です。
鼻の先っちょにトレニタリア（旧イタリア国鉄）の
マークをくっつけているのはETR500。
ピニンファリーナがデザインした
高速新線用列車の第二世代です。
