鉄co(子)の鉄道旅行記…みたいなもの

長々とクロアチア旅行について書き過ぎたので
今日は軽い話題を…と思っていましたが、
ついでなので、最後にちょこっと記録の意味も込めて
クロアチアの写真を載せておきます。

まず、これ、ドゥブロヴニク到着翌朝のホテルからの眺めです。
暗くなってからの到着だったので、
灯りの少ないクロアチアでは景色が一切分かりませんでした。
ところがだんだんと空が明るくなると…　
アドリア海の真珠！　南の景色です。
左手が旧市街です。

ところで、当時の旅行メモを見つけたのですが、
スプリットからはザグレブまで列車もあったのに
なぜバスで行ったかが分かりました（笑）。
とにかく列車も少ないので、選択肢が少なく、
スプリットを11時40分に出る列車を選ぶと
ザグレブ着がなんと20時50分、
21時初のミュンヘン行き夜行にギリギリなのと
スプリットに11時40分までに着こうとするなら
ドゥブロヴニクのホテルを7時前に出る必要がありました。
だったら、全部バスでザグレブに行った方が速いですし、
夜行に余裕を持って乗った方が、心臓にも良いですしね。

やっぱり旧東欧の列車は遅れる事を考慮に入れた方が
後々いろいろと助かる事があると思います。

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クロアチアに自由旅行をした時の話の続きです。
毎度、書き始めると長くなってしまい、すみません。

しかも、ずっと7年近く前の事だと思っていたのに、
母に「フランスでのW杯の年だった」と
訂正されてしまいました。
うわぁ、10年前の事だったんですねぇ…　成る程。

ドゥブロヴニクからザグレブまで、
当時は12時間半かかりましたが、今は
道路とトンネルの整備のおかげで11時間だそうです。

あの雪山を越える事が無くなったんですね。
一番の難所の峠越えをトンネルで短縮化したそうです。
復興と進歩、便利になって嬉しいような、淋しいような。

ところで、上の地図、この赤線で囲った所がクロアチアです。
地図に適当な書き込みで申し訳ありません。
島が多いので、海の方は特に大雑把です。

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一昨日の記事、ランゲラッケという所の記事の補足です。
コメント中で補足してありますが、
このオーストリア東部の国立公園、
ランゲラッケを含むゼーヴィンケルは2001年に
フェルテー湖 / ノイジードル湖の文化的景観
としてユネスコ世界文化遺産に登録されました。

最寄りの集落はアペトロンという町です。
ウィーン南駅から列車でノイジードル・アム・ゼーまで
国鉄（ÖBB エーベーベー）で約40分、
そこからバスに乗り換えてさらに40分でアペトロンです。

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日本でも駅自体が
ちょっとした観光の目的となる事があります。
例えば、以前ご紹介した嘉例川（かれいがわ）駅とか
門司駅なんかもそうですし、東京駅もそうかもしれません。

ヨーロッパでは以前、キングスクロス駅やテルミニ駅を
ご紹介しましたが、同様にパリ・モンパルナス駅を
あげる人も多いのではないでしょうか。

私のおすすめとしては、ミラノ中央駅、
あれが美しくてとても印象に残りました。
ミラノのあるロンバルディア州や隣のピエモンテ州は
秋になると霧がよく出るのですが、
私が訪れた9月末、ミラノを発つ日も霧でした。
霧の中に浮かぶ、真っ白な駅舎は域を飲む程に美しかったのです。

あとは、ちょっとダークホース的にブダペスト西駅でしょうか。
ブダペストには大きな３つの駅があり、
それぞれ違った外観をしていますが、
西駅は鉄とガラスの無機質な美しさを持っています。
なんと設計はエッフェル建築事務所。

そりゃあ、鉄を使わせたら最高でしょうね〜

さて、上の写真は今回の主役、ケチケメート駅です。

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これまた劣悪な写真でスミマセン。
例によってデジカメプリントをスキャンしてしまいました。

スロベニアに行く途中、昨日のゼンメリング峠を通った時に
グラーツだかマリボルだかで見かけた
クロアチアのリエカ行きの列車です。
やはり旧ハプスブルク帝国の一部だったオパティアという所です。

ゼンメリングを越えた列車の本来の目的地、
トリエステに程近いリエカもまたアドリア海に面した港町です。
ゼンメリングを越え、スロベニアの首都リュブリャーナを通り、
ピフカというところでトリエステ行きとは別れます。

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昨日の記事は、ちょっと誤解を生みそうな気もするので
言い訳がましく、ちゃんと買った切符も載せてみます。

もんのすごーく並べば、こんな珍しい切符もコレクションできます。
左はハンガリー国鉄のきっぷ。いろいなパターンがあるようです。
東欧諸国では普通に見かけましたが、手書きです。
距離や運賃や料金が手書きで記入されています。
右は「ハンガリーの海」とも呼ばれるバラトン湖の
観光渡し船？の切符です。

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またも3日ぶりの更新となってしまいました〜

さてさて、また海外旅行の思い出話になってしまいます。
今日の話題はコレです。

列車内で買った簡易の切符です。
以前、東欧旅行に行く際にはよくお世話になりました。
ある意味、超インフレ時代の裏技的な方法だったと思います。

ヨーロッパの駅や空港の話で、
「1時間も2時間も、長い間待たされて
やっと順番が来たと思ったら、営業終了時間で
あっさりと窓口を閉められてしまったよ」
と聞いた事がある方も多いのではないでしょうか？

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昨日はえらく長々と書き過ぎました。
簡単に書けそうなネタを選んだつもりが
一体何を間違って、あんな事になったのやら…
スミマセン〜！

と、言いつつ、ついでなので、性懲りも無く
今日はその時の乗車券の一部も載っけておきます。

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以前、ユーロスターの乗車券・座席指定券を
載せた事がありましたが今回は寝台列車の指定券です。
クロアチア国鉄のものです。

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先日、夜行列車の話をちょっと書きましたが
今日はそれのオマケ話です。
例によって、ひどい写真を載せています。
旅行の記事を書こうと昔考えて、そのまま放置してあった写真を
たまたまハードディスクから見つけました。
真っ暗で良く分かりませんが、ミュンヘン中央駅です。

そこに入線して来たのは、DB（ドイツ鉄道、旧ドイツ国鉄）の
マークを付けた機関車に引かれた夜行特急、ユーロナイトです。

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